/Amazon Air filosu hızla büyüyor, havayoluna benzeyebilir:

Amazon Air filosu hızla büyüyor, havayoluna benzeyebilir:

Amazon.com kutuları, Seattle’daki bir Boeing hangarında sergilenen bir Boeing 767 Amazon “Prime Air” kargo uçağının yanında istiflenmiş olarak gösteriliyor.

Ted S. Warren | AP

Bir araştırmaya göre Amazon’un uçak filosu, Mayıs 2020 ve Haziran ayları arasında iki katına çıkacak ve Amazon Air’in FedEx ve UPS gibi taşıyıcılarla rekabet etmesi için daha fazla zemin hazırlayacak.

Amazon Air şu anda günde ortalama 140 uçuş yapıyor ve filosunu genişletiyor ve “bu baharda bir büyüme hamlesi” sinyali verdi. rapor Salı günü DePaul Üniversitesi Chaddick Metropolitan Kalkınma Enstitüsü tarafından yayınlandı.

Rapora göre, “Filoya yeni uçaklar eklendikçe, uçuş sayısının Haziran 2021’e kadar 160’ın üzerine çıkacağını tahmin ediyoruz”. “Bu kilometre taşına ulaşırsa, Amazon Air, Mayıs 2020 ile Haziran 2021 arasındaki 13 ayda yaklaşık iki katına çıkmış olacak.”

Amazon’un hava kargo filosu, şirketin giderek daha iddialı olan bir ve iki günlük teslimat hedeflerine ulaşma stratejisinin kritik bir parçasıdır. Şirket, 2015 yılında Wilmington, Ohio’daki hava kargo operasyonlarını aşağıdaki bir projenin parçası olarak sessizce test etmeye başladı. kod adı “Aerosmith.” O zamandan beri Amazon Air, özellikle koronavirüs salgını sırasında hızla büyüdü.

Amazon, kargo uçaklarının çoğunu Atlas Air Worldwide Holdings and Air Transport Services Group aracılığıyla kiralıyor, ancak Ocak ayında Delta ve WestJet’ten 11 kullanılmış Boeing 767-300 jeti satın aldı.

2022’nin sonunda 11 Boeing jeti hizmete girdiğinde, Amazon 85’ten fazla uçaktan oluşan bir filoya sahip olacak. Bu, FedEx’ten çok uzak. 679 uçakve UPS ‘ 572 filo sahip olunan, kiralanan veya kiralanan uçaklar.

Yine de analistler, Amazon’un büyüme yörüngesinin onu büyük nakliyatçılarla çarpışma rotasına sokabileceğine inanıyor. Morgan Stanley, Amazon’u tahmin etti potansiyel olarak kaldırabilir Bu yıl en kısa sürede dış taraflara teslimat hizmetleri sunmak için uçtan uca lojistik operasyonları.

DePaul araştırmacıları Morgan Stanley tahminine katılıyor, ancak daha uzun süreceğine inanıyorlar çünkü Amazon, Kuzey Kentucky’deki 1,5 milyar dolarlık hava merkezinin bu yıl açılmasını bekleyecek, muhtemelen 2021 tatil sezonunu bir test olarak kullanacak ve ardından açılış fikrini keşfedecek. lojistik hizmetlerini üçüncü şahıslara sunmak.

Çalışma, “Amazon’un bu işe girişi büyük olasılıkla önümüzdeki 18 ay içinde gerçekleşecek ve gerçekleştiğinde, Amazon Air – ve özellikle CVG / Wilmington merkezleri – kritik olacak” diyor.

Amazon’un merkezlerinin bulunduğu Kentucky ve Ohio havaalanlarından uçuşlar “Amazon’u ABD nüfusunun çoğuna zaten bağlıyor” diye eklediler.

Şirket, kendi platformunda satış yapmayan üçüncü taraf perakendecilere İngiltere’de ertesi gün teslimat hizmeti sunmaktadır. Amazon KargoChaddick Enstitüsü müdürü Joseph Schwieterman, bir röportajda, şirket içi dağıtım ağını dışarıdaki taraflara sunma konusunda “ayak parmağı” olduğunu kanıtladı, dedi.

Amazon daha önce ABD’de benzer bir hizmet işletti, ancak yeni ortaya çıkan programı durdurdu Nisan içinde pandemi dağıtım ağına büyük baskılar uyguladığından.

Schwieterman, “Kendilerini Amazon dağıtım ağına entegre eden birkaç perakendecinin olduğu niş bir operasyon olmaya başlayabileceklerini düşünüyorum” dedi. “Ve bu çok fazla risk olmadan yapılabilir.”

‘Havayoluna bir adım daha yakın’

Amazon’un filo büyüklüğünün tamamen büyümesinin yanı sıra, şirket, hava kargo endüstrisindeki daha geniş hedeflere telgraf çekebilecek başka adımlar attı.

Amazon, dışarıdan yüklenicilere güvenmek yerine bazı hava kargo operasyonlarını kendi bünyesine taşıyor. Şirket, son birkaç aydır iş ilanları yayınladı. bakım müdürleri ve yönetilecek yöneticiler sözleşmeli hava yer operatörleri.

Schwieterman, “Sadece uçak kiralıyorsanız, ağır bakım ve benzeri konularda uzmanlığa sahip bir dahili personel kurmazsınız” dedi.

Schwieterman, müteahhitlerden herhangi bir şekilde uzaklaşmanın, en azından ABD’de, yavaş ilerleyeceğini kabul etti.

Şirketin Almanya’daki Leipzig / Halle havaalanında bulunan ilk Avrupa hava merkezi geçen kasım ayında açıldı, Amazon’un gelecekteki ABD hava kargo operasyonlarının nasıl şekillenebileceğine dair güzel bir örnek. Leipzig / Halle merkezinde, Amazon artık paketlerin yüklenmesi ve boşaltılması gibi yer hizmetlerini kendi personeli ile yönetiyor ve Schwieterman, “bu, bir havayolu gibi çalışacak şekilde kurulmaya bir adım daha yakın” dedi.

Nihayetinde, hava kargo operasyonlarının çoğunu evde taşımak, Amazon’un maliyetleri ve teslimat hızlarını daha iyi kontrol etmesini sağlayacaktır.

Schwieterman, “Amazon’un son derece karmaşık tedarik zincirinin, yalnızca bir avuç yükleniciye bu kadar bağımlı olduğunuzda risk altında olduğunu düşünüyorum” dedi. “Biri kırılır ya da biri kordonu keser ve aniden bir kriz yaşarsınız.

“Bu yüzden, bir havayolunu işletmek için ne gerektiği konusunda uzmanlık edinmenin, onlara sistemli bir şekilde eve ne kadar getirecekleri konusunda stratejik kararlar almalarına olanak sağlayacağını düşünüyorum” dedi.

Amazon temsilcileri, çalışma ve Amazon Air için genişleme planları hakkında yorum yapma talebine hemen yanıt vermedi.

#Amazon #Air #filosu #hızla #büyüyor #havayoluna #benzeyebilir