/BPCL, Air India, Energy News, ET EnergyWorld’ün özelleştirilmesine geri dönüş yok

BPCL, Air India, Energy News, ET EnergyWorld’ün özelleştirilmesine geri dönüş yok

(Temsili resim)

Yeni Delhi: COVID-19 katliamı, zaman çizelgelerini biraz geri çekmiş olabilir, ancak hükümet iş dünyasında hiçbir işi olmadığını düşündüğü için BPCL ve Air India gibi bluechip kamu sektörü girişimlerinin özelleştirilmesinden kesinlikle geri dönüş yok.

Ön çalışma geçen yılın sonlarında başladı ve 2020’nin Hindistan’ın özelleştirme tarihinde en az üç büyük PSU ile dönüm noktası olması gerekiyordu – ülkenin en büyük ikinci yakıt perakendecisi Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL), ulusal havayolu Air India ve Shipping Corporation of India (SCI) satışa çıktı.

Ancak koronavirüs salgınının patlak vermesi zaman çizelgelerini bir sonraki mali yıla itti, ancak hükümet, Maliye Bakanı Nirmala Sitharaman ile birden fazla vesileyle, hükümetin hisse satışları için baskı yapmaya devam edeceğini vurgulayarak yatırımın geri çekilme planlarına geri dönmemeye kararlı.

Bakanlığı BPCL için düğüm noktası olan Petrol Bakanı Dharmendra Pradhan, “hükümetin bu işte yapacak işi yok” diyecek kadar ileri gitti.

Şubat ayında Sitharaman, Nisan ayı başındaki mali dönem için Rs 2.10 lakh crore rekor bir yatırım kesme hedefi belirledi, ancak şu ana kadar dört kamu sektörü şirketindeki azınlık hissesi satışlarından 12.380 Rs crore elde edildi.

Geçen yıl olduğu gibi, yatırımdan arındırma hedefine ulaşmak neredeyse imkansız görünüyor. Hedef, 2019-20’de artırılan 50.298 Rs crore’nin dört katı olduğu için yine de göz korkutucuydu.

Rs 2.10 lakh crore hedefi, CPSE disinvestments’tan 1.20 lakh crore ve LIC ve IDBI dahil olmak üzere devlet tarafından işletilen finans kurumlarındaki hisse satışından 90.000 Rs crore içerir.

Hükümet yetkilileri, önümüzdeki birkaç ay içinde BPCL ve Air India satışını tamamlayacağına dair güvenlerini dile getirdi.

Özelleştirme süreci
Hükümetin hisse satış programlarını yöneten Yatırım ve Kamu Varlık Yönetimi Bakanlığı (DIPAM), Ocak ayında borç yüklü Air India için ön teklifleri davet ederek özelleştirme girişimini başlatmıştı. Mart ayı başlarında, petrol pazarlama ve rafinaj şirketi BPCL’deki yüzde 53,29’unu satmaya yönelik teklifler davet etti.

Ancak daha sonra Hindistan, 25 Mart’tan itibaren koronavirüsün yayılmasını kontrol altına almak için ülke çapında bir tecrit uyguladı. Pandeminin salgını, özelleştirme girişimini olumsuz etkiledi ve hükümet, iki şirket için teklif verme süresini defalarca uzatmak zorunda kaldı.

Yıl sona ererken, hükümet iki şirket için “birden fazla” ön teklif aldığını söyledi, ancak asıl test, potansiyel yatırımcıların şirketlerin ayrıntılı incelemesini yaptıktan sonra mali tekliflere çevirenlerle devam ediyor.

Madencilikten petrole dönüştürme şirketi Vedanta ve iki küresel özel sermaye fonu – Apollo Global Management ve I Squared Capital’e ait Think Gas – BPCL, tuzdan yazılıma şirketler grubu Tata Group ve ABD merkezli fon Interups için teklifler verdi. Inc., Air India’nın potansiyel alıcıları arasındadır.

2020’nin sonlarında hükümet, 2021’de işlemi tamamlama umuduyla Shipping Corporation of India’daki (SCI) hisselerinin tamamının satışı için ön teklifler davet etti.

Container Corporation, Cement Corporation, BEML, Pawan Hans, Scooters India ve SAIL’in bazı çelik fabrikaları da dahil olmak üzere iki düzineden fazla şirketin 2019’dan beri stratejik satış için sıraya girmesiyle, gerçek özelleştirme yolculuğunun ne kadar erken başlayacağı sorusu cevapsız kalıyor.

Sondaki CPSE paylaşımları
Özel sektör emsallerine kıyasla CPSE’lerin (Merkezi Kamu Sektörü İşletmeleri) hisse fiyatlarının gerilemesi ile hükümet, onları ödüllendirmek ve onları teşvik etmek için onlarla etkileşime geçmek için üç aylık temettü ödemesi yoluyla yatırımcı güvenini artırma sorumluluğunu CPSE’lerin üst yönetimine yükledi. varsa endişeler.

DIPAM Sekreteri Tuhin Kanta Pandey, Mart ve Kasım ayları arasında Sensex ve Nifty’nin yaklaşık yüzde 50 artarken, BSE CPSE Endeksinin yalnızca yüzde 19 yükseldiğini söyleyerek CPSE’lerin gecikmeli piyasa değerlemesi konusuna dikkat çekti.

“Genel olarak, piyasada bir PSU hisse senedi değerleme sorunumuz var. Bunun neden olduğuna dair bir de atma chintan (iç gözlem) yapmalıyız. Bu, şirketlerimizi yönetme şeklimizdeki doğal olarak sorunlu bir şeyden mi kaynaklanıyor? yoksa hükümet politikasında bir sorun mu var? “dedi Pandey.

Ayrıca, hükümetle imzaladıkları MoU hedefindeki parametreler olarak CPSE’lerin piyasa kapitalizasyonunun iyileştirilmesi ve varlık parasallaştırmasının dahil edilmesini önermişti.

Hisse fiyatının iyileştirilmesi zamanın bir gereğidir ve özelleştirme başlayana kadar hükümet, yatırım kesme hedefini karşılamak için azınlık hisselerinin satışına güvenecektir.

Gelir baskısı
Yatırımsız bırakma işlem hızı ilk dokuz ayda yavaştı, ancak daha sonra tipik olarak, bir anlaşma dalgasının sonucunu gören Ocak-Mart dönemidir. Ülkenin en büyük sigortacısının halka arz öncesi süreci, şirketin devasa gayrimenkul varlıklarının aktüeryal değerlemesi ve değerlemesi ile ilgili teknik konularla zaman alacağından, Hayat Sigortası Şirketi’nin (LIC) ilk halka arzını başlatma planları iddialı.

Air India’nın yatırımın geri çekilmesi Mart 2021’e kadar sonuçlanacak gibi görünmese de, Shipping Corporation ve CONCOR’un özelleştirilmesiyle birlikte BPCL anlaşması, bu mali yıl için 80.000 Rs’ye yaklaştırabilir. Bununla birlikte, bu yine de yatırımdan ayrılan Rs 2.10 lakh crore’den çok daha az olacaktır.



#BPCL #Air #India #Energy #News #EnergyWorldün #özelleştirilmesine #geri #dönüş #yok