/Bu yüzyılın İngiltere otomobil satışları için en kötü Eylül
Bu yüzyılın İngiltere otomobil satışları için en kötü Eylül

Bu yüzyılın İngiltere otomobil satışları için en kötü Eylül

Telif hakkı
Shutterstock

Motor endüstrisine göre, Birleşik Krallık’ta yeni otomobil tescilleri bir önceki yıla göre Eylül ayında% 4,4 düştü.

Bu, normalde endüstrinin ikinci en önemli ayı olan bu yüzyılın en kötü Eylül ayını yaptı.

Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT), ayda sadece 328.041 yeni kayıt olduğunu söyledi.

Otomobil sektörü, fabrikaları ve showroomları kapatan koronavirüs salgınıyla ağır darbe aldı.

Eylül normalde endüstrinin en önemli satış ayı olarak ikinci aydan Mart ayına kadardır çünkü plaka değişiklikleri tipik olarak talepte bir artışa neden olur.

Ancak SMMT, geçtiğimiz ay, mevcut plaka sistemi 1999’da başladığından bu yana yeni otomobillerde en düşük hacmi gördüğünü söyledi.


Bu rakamların, SMMT’nin kendi sözleriyle, tarihinin en kasvetli dönemlerinden birinden yeni geçmiş bir endüstride fazla iyimserlik yaratması olası değildir.

Kilitlenme sırasında dışarı çıkamayan alıcılardan gelen bastırılmış talebin, yılın ilerleyen dönemlerinde satışlarda bir artışa neden olacağı ümidi vardı. Olmadı. Görünüşe göre Covid’in neden olduğu ekonomik belirsizlik, alıcıları arabalar gibi yüksek fiyatlı ürünleri satın almak veya kiralamaktan çekiniyor.

Yine de endüstri için bazı iyi haberler var. Dizel pazarı çökmeye devam ederken bile elektrikli otomobil satışları hızla artıyor.

Otomobil üreticileri, kirliliği azaltmak ve geleneksel arabaları aşamalı olarak bırakmak isteyen politika yapıcılar tarafından etkili bir şekilde bunu yapmaya zorlanan elektrikli araçlar geliştirmek için büyük meblağlar harcadılar.

Şu anda, inşa etmek pahalı ve çok karlı değil. Ancak yeterince insan onları satın alırsa, ölçek ekonomileri devreye girecek ve otomobil üreticileri yatırımlarının bir kısmını telafi etmeyi umabilirler.


‘Gelecek zorlu görünüyor’

SMMT CEO’su Mike Hawes, “Fırtınalı bir yıl boyunca, otomotiv endüstrisi inanılmaz bir direnç gösterdi, ancak bu bir iyileşme değil,” dedi.

“Pandemi kontrol altına alınmadıkça ve ekonomi çapında tüketici ve iş güveni yeniden oluşturulmadıkça, kısa vadeli gelecek gerçekten çok zorlu görünüyor.”

SMMT, Haziran ayından itibaren Covid kilitleme kısıtlamalarının gevşemesinin, tüketicilerin showroomlara geri döndüğünü ve fabrikaların, sektör tarihindeki en kasvetli dönemlerden birinin ardından üretim hatlarını yeniden başlattığını söyledi.


Eylül 2020’de en çok satan arabalar

Telif hakkı
Getty Images

1. Vauxhall Corsa: 10.553

2. Ford Fiesta: 9.545

3. Mercedes Benz A Sınıfı: 8.085

4. Volkswagen Polo: 7,417

5. Volkswagen Golf: 6.788

6. Nissan Qashqai: 6.572

7. Ford Puma: 6.341

8. Mini: 6.213

9: Volvo XC40: 5.653

10. Ford Focus: 5,625

Kaynak: SMMT


Ancak pazarın, Brexit belirsizliği ve gümrük tarifeleri tehdidi dahil olmak üzere “sürekli baskı” ile karşı karşıya olduğunu da sözlerine ekledi. sıfır emisyonlu araçlara geçiş ise büyük yatırım gerektiriyordu.

SMMT, “Buna ek olarak, hükümetin izin planının yaklaşan sonu, işsizlikte beklenen artış ve salgının bir sonucu olarak toplum üzerinde devam eden kısıtlamalar nedeniyle tüketici ve iş güveni tehdit altında.” Dedi.

“2020’de şimdiye kadar kaybedilen 615.000 tescilin geri kazanılması konusunda çok az gerçekçi beklentiye sahip olan sektör, şu anda yıl sonunda% 30,6’lık bir genel pazar düşüşü bekliyor, bu da satışlarda 21,2 milyar sterlin kaybına eşdeğer.”

Ancak, tüm otomobil üreticilerinin kötü bir ayı olmadı.

Şu anda Çin’e ait olan tarihi İngiliz otomobil markası MG, Eylül 2020’de 3.668 satış – 2019’da aynı aya göre% 169 artış kaydettiğini söyledi.

#yüzyılın #İngiltere #otomobil #satışları #için #kötü #Eylül