/Coronavirus: Trenler meşgul olduğunda uyarılacak yolcular
Coronavirus: Trenler meşgul olduğunda uyarılacak yolcular

Coronavirus: Trenler meşgul olduğunda uyarılacak yolcular

Telif hakkı
PA Ortamı

Tren şirketleri, belirli bir hizmet meşgulse insanları uyararak yolcu akışlarını yönetmeye çalışacaktır.

Güneydoğu ve Govia Thameslink’te çalışanlar gibi bazı modern trenler, vagonlardaki ağırlık yükünü izleyerek, gemideki insan sayısını tahmin etmelerine olanak tanıyor.

Güneydoğu verileri yolcularla paylaşmayı planlıyor böylece belirli bir trenden kaçınabilirler.

Raylı yolcu sayıları artık pandemi öncesi seviyelerin yaklaşık üçte birine geri döndü.

Okulların çoğu geri döndüğünde aşırı kalabalığı hafifletmek için 7 Eylül’de İngiltere ve Galler’de hizmetlerin sayısı artırılacak. Aynısı bu ayın başlarında İskoçya’da da oldu.

Demiryolu endüstrisi ve hükümet, vurulacak hassas bir dengeye sahip.

Mali nedenlerden ötürü daha fazla insanın trenle seyahat etmesini istiyorlar çünkü salgın sırasında hükümet, bilet geliri son derece düşükken demiryollarının işletilmesinden kaynaklanan büyük kayıpları karşılıyor.

Bununla birlikte, bakanlar, yolcu sayısının önemli ölçüde artması halinde halk sağlığı üzerindeki potansiyel riskin de farkındadır.

Demiryolu Güvenliği Standartları Kurulu tarafından bu ay yayınlanan bir çalışma Azuma model bir trenle ortalama bir yolculuk sırasında enfeksiyon riskinin düşük olduğunu buldu.

Yolcular yüz örtüleri giymediğinde “11.000’den fazla enfeksiyon için bir enfeksiyon” olacağını hesapladı.

Yüz kaplamaları takıldığında tahmin edilen risk “19.000’den fazla enfeksiyon için bir enfeksiyon” a düştü.

Birleşik Krallık’ın tüm bölgelerinde toplu taşıma araçlarında yüz maskesi takmak zorunludur.

‘Kademeli artış’

Modern trenlerde ayrıca virüsün yayılma riskini de azaltması gereken iyi havalandırma sistemleri vardır.

Tren operatörlerini ve Network Rail’i temsil eden Rail Delivery Group, İngiltere’deki beş trenden dördünün her altı dakikada bir gemideki tüm havayı değiştirdiğini söylüyor.

Ancak birçok işveren, insanların toplu halde ofise geri dönme planları olmadığını söylerken, demiryolu endüstrisi yolcu sayısında ani bir artış beklemiyor.

İçeriden biri, “Beklentimiz, sahip olduğumuz kademeli artışın devam etmesi gerektiğidir” dedi.

Önümüzdeki birkaç haftadan sonra ne olacağı “hiç kesin değil” diye eklediler.

Halk sağlığına yönelik risk ile vergi mükellefinin demiryollarının işletme maliyetlerini karşılamanın mali yükü arasındaki denge, Ulaştırma Bakanlığı ve tren şirketleri arasında devam eden müzakerelere karmaşık bir zemin sağlar.

Pandeminin zirvesinde hazırlanan acil durum sözleşmelerinin süresi 15 Eylül’de sona erecek.

Pandemiden önce ülkenin çoğu yerinde yürürlükte olan karmaşık “franchise” sözleşmeleri geçerliliğini yitirdi.

Hükümetin herhangi bir zararı karşılaması gereken daha basit sözleşmelerin bunların yerini alması bekleniyor.

Telif hakkı
Getty Images

Bununla birlikte, bu “yönetim sözleşmeleri” kapsamında, yolcu sayısı beklentilerin ötesinde artarsa, tren şirketlerinin daha fazla para kazanması gerekmez.

Franchising altında finansal risk genellikle tren şirketlerinde yatmaktadır.

Bu yeni sistem türünde, bu risk hükümete ait olacaktır.

Ancak yeni anlaşmaların kesin koşullarının hala çözülmesi gerekiyor.

Anlaşmalara ulaşılamazsa, daha fazla demiryolundaki hizmetlerin kamu şirketleri tarafından yürütülmesi gerekebilir.

Operatörler, hükümetten, çok uzak olmayan bir gelecekte, ödeme yapan yolcuların daha büyük sayılarda geri döneceğine dair güvence istiyor.

Ancak bu, virüsün kontrol altında kalıp kalmamasına bağlı olacaktır.

#Coronavirus #Trenler #meşgul #olduğunda #uyarılacak #yolcular