/Dağıtım kamyonlarına inek gübresi ile güç sağlamayı umut eden süt ürünleri firması

Dağıtım kamyonlarına inek gübresi ile güç sağlamayı umut eden süt ürünleri firması

Birçok büyük işletme gibi, süt ürünleri şirketi Arla Foods’un da sera gazı emisyonlarını azaltmak için büyük planları var ve firma 2050 yılına kadar karbon net sıfır olmasını hedefliyor.

Arla’nın toplam emisyonlarının yaklaşık% 85’i, Avrupa genelinde sahip olduğu 10.000 çiftliğin kooperatifinden, ineklerin kendilerinden gelen metan ve azot oksidin bir kombinasyonundan ve ayrıca sağım ve diğer işlemler için gerekli olan yakıttan geliyor.

Oraya ulaşmanın yollarından birinin, en kolay bulunabilen kaynaklarından birini kullanmak olduğunu umuyor: yalnızca İngiltere çiftliklerinde yarım milyon ineğin ürettiği gübre.

Çiftçiler tarafından genellikle gübre olarak kullanılacak hammaddeyi toplamak için iki çiftlikle birlikte çalışan gübrenin dağıtım kamyonları için yakıta dönüştürülmesinin uygulanabilirliğini inceleyen üç aylık bir denemenin ortasında.

Gübre, yiyecek atıkları gibi diğer malzemelerle birleştirilerek, gaz üretmek için inek midesi gibi davranan anaerobik bir çürütücüye konur ve daha sonra Arla’nın daha sonra iki süt kamyonunu çalıştırmak için kullandığı yakıt olarak temizlenir ve sıvılaştırılır. Şirketin tarım müdürü Graham Wilkinson, Arla’nın şu anda Londra’nın kuzeybatısındaki Buckinghamshire’daki iki çiftliğiyle denemeyi yürüttüğünü söyledi.

“Denemenin bir parçası olarak iki çiftlikten topluyoruz … ama daha uzun vadede gidecek 2.500 (Birleşik Krallık çiftliği) var, bu yüzden kesinlikle büyütme fırsatımız var. Bol miktarda inek gübremiz var,” Wilkinson CNBC’ye telefonla söyledi.

İngiltere pilotu, Arla’nın çiftliklerinin 54 milyon litre dizele eşdeğer biyoyakıt üretme potansiyeline sahip olduğu İsveç’teki 2019 denemesini takip ediyor. [source]. Wilkinson, bu deneme biyoyakıtla bir kamyon çalıştırmanın dizel kullanmaktan daha ucuz olduğunu ancak araçların kendilerinin daha pahalı olduğunu gösterdi. “Amaç, bu (biyoyakıt) rotadan aşağıya inmek ve bunun için dizelden daha mali açıdan daha uygun olması olacaktır. Yine de dizelden farklı düşünmemiz gerekiyor,” diye ekledi.

Wilkinson, “Biyoyakıtlarla değiştirdiğimiz her litre dizel için aslında karbon emisyonlarımızı (yaklaşık) iki kg azaltıyoruz … Yani aslında emisyonlarımız üzerinde bir tür çifte pozitif (etki) yaşıyorsunuz,” diye ekledi.

Peter Cade | Görüntü Bankası | Getty Images

Anaerobik üretim süreci ayrıca, çiftçilerin mahsuller için doğal gübre olarak kullanabilecekleri, sindirim adı verilen bir madde üretir. Wilkinson, genellikle bulamaç ve gübreyi doğrudan ekinlerin üzerine yayarlardı, ancak bunun çok sulu olduğunu açıkladı. “Aslında daha fazla besin içeren sindirimde daha sert bir tutarlılık var. Dolayısıyla, sonuçta, (çiftçilerin) geri aldıkları daha yüksek bir değere sahip” dedi. Sonunda Wilkinson, çiftçilerin şu anda karbon emisyonlarına katkıda bulunan azot oksit bakımından zengin üretilmiş gübre kullanmak zorunda kalmayacağı bir noktaya gelmek istiyor.

Çevreye ve çiftçilere fayda sağlamanın yanı sıra, uzun vadeli bir başka amaç da, süt için ödenen fiyatın dalgalandığı bir sektörde paradan tasarruf etmektir. Çiftçiler aradı alışveriş yapanlar İngiltere süpermarketlerini boykot edecek 2015 yılında süt ürünleri fiyatlarının üzerinde, Sardunyalı üreticiler sokaklara koyun sütü döktü 2019 protestosu sırasında.

“Tüm tedarik zincirimiz boyunca sürekli olarak işleri nasıl yaptığımıza ve bunu nasıl basitleştirebileceğimize bakıyoruz… bununla ilgili potansiyel (biyoyakıt denemesi)… maliyeti gerçekten düşürebileceğimiz ve çiftçilerimize fayda sağlayabileceğimiz başka bir örnek olabilir mi? aynı zamanda, “Wilkinson belirtti.

Gübreyi biyoyakıta dönüştürmek yepyeni bir şey değil: 33.000 süt ineğinden gübre kullanan yenilenebilir bir doğal gaz tesisi Oregon’da Aralık’ta açıldıUgandalı Green Heat International firması, ülkedeki evlere enerji sağlamaya yardımcı olmak için tarımsal atıkları enerjiye dönüştürürken.

Luke Sharrett | Bloomberg Getty Images

Büyük enerji

Gıda atıklarından enerji elde etmek, petrol şirketi Phillips 66’nın büyük ölçekte yapmayı umduğu bir şey. Kaliforniya, Rodeo’daki San Francisco rafinerisini dünyanın en büyüğü olacağını iddia ettiği yenilenebilir yakıt tesisine dönüştürmek için yaklaşık 800 milyon dolar harcamayı planlıyor.

Phillips 66, planı Ağustos ayında duyurdu ve yetkililer tarafından onaylanırsa, “Rodeo Yenilenmiş” projesi yılda 680 milyon galon biyoyakıt üretecek ve muhtemelen 2024’te üretime başlanacak. Hammaddeler arasında kullanılmış soya fasulyesi, yemeklik yağ ve diğer Phillips 66’da dış iletişimin kıdemli danışmanı Joe Gannon, CNBC’ye gönderdiği bir e-postada, yağların (yenilenebilir “hammaddeler” olarak bilinir) ve mevcut deniz ve demiryolu terminalleri aracılığıyla tesise teslim edileceğini söyledi.

Gannon, “Tesisin dünyanın en büyüğü olması nedeniyle, hammaddeler hem yerel hem de uluslararası kaynaklı olacak ve şu anda güvenilir tedarik ve çevreye olan etkinin en aza indirilmesini sağlamak için değerlendiriliyor.” Dedi.

Altyapı da Arla’nın daha fazlasına sahip olmaya istekli olduğu bir şey ve Wilkinson, hükümetin anaerobik sindirim (AD) tesisleri inşa etmede destek olmasını istiyor. CNBC’ye, “Finansal açıdan bakıldığında bunun uygulanabilir bir seçenek olduğundan nispeten eminiz, ancak kullanabileceğimiz AD (anaerobik sindirici) olanaklarımız yoksa, o zaman desteğe ihtiyacımız olan yer burasıdır” dedi.

#Dağıtım #kamyonlarına #inek #gübresi #ile #güç #sağlamayı #umut #eden #süt #ürünleri #firması