/Ekonomist, iklim değişikliği konusunda eylemin küresel ekonomiyi destekleyebileceğini söylüyor

Ekonomist, iklim değişikliği konusunda eylemin küresel ekonomiyi destekleyebileceğini söylüyor

Ipsun Solar’ın bir çalışanı, 17 Mayıs 2021’de Virginia, İskenderiye’deki Peace Lutheran Kilisesi’nin çatısına güneş panelleri kuruyor.

Andrew Caballero-Reynolds | AFP | Getty Resimleri

İklim değişikliğiyle mücadele için politikalara ve teknolojilere yatırımı artırmak, küresel ekonominin koronavirüs pandemisinden kurtulmasında önemli bir rol oynayabilir.

Yakın tarihli bir notta, İngiltere merkezli yatırım araştırma şirketi TS Lombard’ın baş ekonomisti Charles Dumas, iklim değişikliğine yönelik eylemin genellikle çok yavaş hareket ettiği için eleştirildiğini söyledi. Bununla birlikte, hükümetler Covid sonrası ekonomilerine yardım etmek için harcamaları artırdıkça, arayı kapatmaya başlayabilirler.

TS Lombard’dan alınan rakamlara göre, megavat saat başına elektrik maliyetinin giderek azalması, son 10 yılda güneş, deniz ve kara rüzgarı maliyetlerinin düşmesi, gaz ve kömürün büyük ölçüde aynı kalması bunun temel ilkesidir.

Dumas CNBC’ye verdiği demeçte, “2030 yılına kadar yenilenebilir elektriğin maliyeti, kömür ve gaz kaynaklı elektriğin maliyetinin yarısı olacak” dedi.

Bu eğilimler, görünürde net sıfıra daha yakından ulaşmak için çeşitli taahhütlerin çoğunu getirecektir.

Almanya’da son haftalarda meydana gelen ölümcül sel felaketleri, iklim değişikliğinin etkilerini yeniden odak noktası haline getirdi ancak bunlar, Oregon’da yayılan orman yangınları da dahil olmak üzere, son zamanlardaki bir dizi yıkıcı aşırı hava olayının yalnızca sonuncusu.

COP26 öncelikleri

Bu çerçevede, daha çok COP26 olarak bilinen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı Kasım ayında Glasgow’da toplanacak. Paris anlaşmasından bu yana iklim konusunda en önemli çok taraflı toplantılardan biri olacak.

Dumas, COP26 yaklaşırken hükümetlerin temel önceliklerini anlamaları gerektiğini ve sayısız teknolojik ve mühendislik zorluklarının yenilenebilir enerjiyi engellemeye devam etmesi nedeniyle bunların arasında altyapı yatırımlarının olması gerektiğini söyledi.

Dumas, “Bence aralıklılık sorunu oldukça ciddi ve sorun sadece geceleri güneşin batması değil” dedi.

Güneş enerjisi durumunda, çıktı, güneş enerjisi çiftlikleri gibi altyapının konumuna bağlı olarak karıştırılabilir.

Dumas, “Kışın güneşli günlerle yazın ortasındaki güneşli günler arasında büyük farklılıklar var, bu nedenle kesinti çok büyük bir mevsimsel boyut kazanıyor.” Dedi.

“Aralık veya Ocak ortasında uzun süre kötü bir havaya sahip olabilirsiniz ve bakın güneş enerjisine bağımlı olmak istemezsiniz.”

Enerji iletimi başka bir darboğaz olabilir, dedi. Birkaç Afrika ülkesi de dahil olmak üzere gelişmekte olan dünya, güneş enerjisi üretmek için alanlar geliştirme konusunda büyük potansiyele sahip olsa da, bu gücün kolayca hareket etmesi gerekiyor.

“İletim teknolojisi konusu gerçekten çok önemli. Çad’ın yeni Suudi Arabistan olmasını istiyorsanız, Sahra Çölü nedeniyle orada çok güneş var, ancak elektriğin Avrupa’da kullanılmasını istiyorsanız, o zaman bazı şeylerden bahsediyorsunuz. çok fazla araştırma ve daha fazla yatırım gerektiren pahalı süreçler ve süreçler.”

Dumas, hükümetlerin net sıfır hedeflerine ulaşması için depolama ve karbon yakalamanın büyük yatırım gerektiren alanlar olduğunu ekledi.

“İhtiyacımız olan şey, bu net sıfır vaatlerine yaklaşmak için çok net bir kamu politikası yönlendirmesi ve aslında bunun hakkında olacağı şeyin, Amerikalıların direnebileceği, ancak gerekli olacağı bir karbon vergisi olduğundan şüpheleniyorum” dedi. .

İş yaratma

CNBC Pro’dan temiz enerji hakkında daha fazla bilgi edinin

Steele, iklim dostu bir ekonomiyi teşvik edecek yatırımların kısa vadeli veya hızlı hedeflere sahip olamayacağını söyledi.

Pandemi tarafından hırpalanan havayolu endüstrisi için çeşitli hükümet destek planlarına dikkat çekti. Avrupa mahkemeleri bu hafta başını salladı Air France-KLM’nin Hollanda şirketi için 2,9 milyar dolarlık kurtarma paketi.

Bunun gibi kurtarma fonlarının havayolu endüstrisinin sürdürülebilirlik taahhütlerine bağlanması gerektiğini, ancak bunun sınırı aşmak için riskli bir teklif olabileceğini söyledi.

“Hükümetler bağlantıları yeterince yapmıyor ve geleneksel olarak hazineler ve özellikle ulaştırma bakanlıkları, sürdürülebilir alternatiflere yatırım yapmak isteyenlerden ziyade yol inşa lobileri ve otoyollar inşa etmeyi ve ulaşımı artırmayı seven insanlar tarafından yönetiliyor.”

#Ekonomist #iklim #değişikliği #konusunda #eylemin #küresel #ekonomiyi #destekleyebileceğini #söylüyor