/Endonezya dalgıçları, Java Denizi’ndeki uçak enkazının parçalarını buldu, kurtulanlardan hiçbir iz yok

Endonezya dalgıçları, Java Denizi’ndeki uçak enkazının parçalarını buldu, kurtulanlardan hiçbir iz yok

Endonezya dalgıçları, Cakarta’dan kalktıktan kısa bir süre sonra uçakta 62 kişi bulunan uçağın düşmesinden bir gün sonra, Pazar günü Boeing 737-500’ün enkazının bir kısmını Java Denizi’nde 23 metre (75 fit) derinlikte tespit ettiler.

Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Hadi Tjahjanto yaptığı açıklamada, “Dalgıç ekibinden, sudaki görüşün iyi ve net olduğu ve uçağın bazı kısımlarının keşfedilmesine olanak sağladığına dair raporlar aldık.” Dedi. “Uçağın düştüğü noktanın bu olduğundan eminiz.”

Nesnelerin uçak kayıt parçaları ile birlikte kırık gövde parçaları içerdiğini söyledi.

Daha önce kurtarıcılar vücut kısımlarını, giysi parçalarını ve metal parçalarını yüzeyden çıkardılar.

“Umarım bu öğleden sonraya kadar mevcut koşullar ve deniz altındaki manzara hala iyidir, böylece aramaya devam edebiliriz” dedi.

Sriwijaya Air Flight 182 arayışındaki kesinti, bir donanma gemisindeki sonar ekipmanının, Cumartesi öğleden sonra uçak kaybolmadan önce pilotlar tarafından yapılan son temastan koordinatlara uyan bir konumda uçaktan bir sinyal tespit etmesi sonrasında geldi.

Kazaya neyin sebep olduğu hala belirsiz. Hayatta kalanlara dair hiçbir iz yoktu.

Başkan Joko Widodo, “Bu trajedi için derin taziyelerimi ifade ederken hükümeti ve tüm Endonezyalıları temsil ediyorum” dedi.

“Kurbanları kurtarmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Kurbanların bulunabilmesi için birlikte dua ediyoruz.” Dedi ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Komitesinden bir soruşturma yürütmesini istediğini de sözlerine ekledi.

Cakarta kıyısının kuzeyindeki Bin Ada çevresindeki bir takımadaların bir parçası olan Lancang ile Laki adaları arasındaki bölgede bulunan balıkçılar, Cumartesi günü saat 14: 30’da bir patlama duyduklarını bildirdiler.

Tek isimle giden Solihin, Associated Press’e telefonla verdiği demeçte, “Bir şeyin patladığını duyduk, bunun bir bomba veya tsunami olduğunu düşündük, çünkü ondan sonra sudaki büyük sıçramayı gördük.

“Çok yağmur yağıyordu ve hava çok kötüydü. Bu yüzden etrafı net bir şekilde görmek zor. Ancak seslerden sonra sıçrayan ve büyük bir dalgayı görebiliyoruz. Çok şok olduk ve doğrudan uçak enkazını ve etrafımızdaki yakıtı gördük. tekne.”

Ulaştırma Bakanı Budi Karya Sumadi, SJ182 sefer sayılı uçuşun 14: 36’da kalkmadan önce bir saat ertelendiğini söyledi.Pilot 29.000 fit (8.839 metre) yüksekliğe çıkmak için hava trafik kontrolüne başvurduktan sonra dört dakika sonra radardan kayboldu. dedi.

Gemide yedi çocuk ve üç bebek olmak üzere 62 kişi vardı.

Boeing yaptığı açıklamada, “Sriwijaya Air’in SJ-182 sefer sayılı uçuşuyla ilgili Cakarta’dan çıkan haberlerin farkındayız” dedi. “Düşüncelerimiz mürettebat, yolcular ve aileleri ile. Havayolu müşterimizle iletişim halindeyiz ve bu zor dönemde onları desteklemeye hazırız.”

Yetkililer, biri havaalanında, diğeri limanda olmak üzere iki kriz merkezi kurdu. Aileler sevdiklerinin haberlerini beklemek için toplandı.

Sosyal medyada insanlar, uçuş manifestosunu yolcu olarak listelenenlerin fotoğrafları ve videolarıyla dolaştırmaya başladı. Bir video, çocuklarıyla birlikte havalimanında yürürken el sallayan bir kadını gösteriyor.

Sriwijaya Hava Yolları Başkanı Jefferson Irwin Jauwena, 26 yaşındaki ve daha önce Amerika Birleşik Devletleri’nde havayolları tarafından kullanılan uçağın uçuşa elverişli olduğunu söyledi. Cumartesi günü gazetecilere verdiği demeçte, uçağın daha önce Pontianak ve Pangkal Pinang kentlerine aynı gün uçtuğunu söyledi.

Jauwena bir basın toplantısında “Bakım raporu her şeyin yolunda gittiğini ve uçuşa elverişli olduğunu söyledi” dedi. Uçağın herhangi bir hasar nedeniyle değil, kötü hava koşulları nedeniyle ertelendiğini söyledi.

260 milyondan fazla insanıyla dünyanın en büyük takımada ülkesi olan Endonezya, feribotların aşırı kalabalık olması, eskimiş altyapı ve yetersiz uygulanan güvenlik standartları nedeniyle karada, denizde ve havada meydana gelen ulaşım kazalarından rahatsız oldu.

Ekim 2018’de Lion Air tarafından işletilen bir Boeing 737 MAX 8 jet, Cakarta’dan kalktıktan birkaç dakika sonra Java Denizi’ne daldı ve gemideki 189 kişinin tamamını öldürdü. Cumartesi günkü olaya karışan uçak, Lion Air kazasında rol oynayan otomatik uçuş kontrol sistemine ve beş ay sonra Etiyopya’da bir 737 MAX 8 jetinin çarpışmasına neden olarak MAX 8’in 20 ay boyunca karaya oturmasına neden oldu. .

Lion Air kazası, Sumatra adasında Medan yakınlarındaki bir Garuda havayolları uçuşunda 234 kişinin öldüğü 1997 yılından bu yana Endonezya’nın en kötü havayolu felaketi oldu. Aralık 2014’te, Endonezya’nın Surabaya kentinden Singapur’a giden bir AirAsia uçağı denize daldı ve 162 kişi öldü.

Sriwijaya Air, geçmişte sadece birkaç küçük olay yaşadı, ancak 2008’de iniş uçağı hidrolik bir sorun nedeniyle pistten çıktığında bir çiftçi öldürüldü.

Amerika Birleşik Devletleri 2007 yılında Endonezyalı taşıyıcıların ülkede faaliyet göstermesini yasakladı, ancak uluslararası havacılık standartlarına uygunluktaki gelişmeleri gerekçe göstererek 2016 yılında kararı tersine çevirdi. Avrupa Birliği daha önce benzer yasaklar uyguladı ve bunları Haziran 2018’de kaldırdı.

#Endonezya #dalgıçları #Java #Denizindeki #uçak #enkazının #parçalarını #buldu #kurtulanlardan #hiçbir #yok