/Eski Tesla exec, pil maliyetleri arttıkça yeni geri dönüşüm anlaşmasını imzaladı

Eski Tesla exec, pil maliyetleri arttıkça yeni geri dönüşüm anlaşmasını imzaladı

JB Straubel ile Nevada, Carson City’deki Redwood Materials geri dönüşüm tesisinde yürüdüğünüzde göze çarpan bir şey var: Eski pillerle dolu paletlerin üzerine istiflenmiş paletler, bozuk pil hücreleri ve yakındaki Panasonic fabrikasından hurda malzemeler.

Redwood Materials’ın kurucusu ve CEO’su Straubel, “Atık ve hurda sorununun büyüklüğü ve geri dönüştürülmesi gereken pillerin büyüklüğü, sanırım çoğu insan için şok edici” dedi. Straubel, geri dönüşüm şirketini büyütmeye odaklanabilmek için 2019’da baş teknik görevli olarak istifa etmeden önce Tesla’da on yıldan fazla zaman geçirdi.

Redwood Materials, Smyrna, Tennessee’de Nissan Leaf için piller üreten Envision AESC için hurda ve arızalı pil hücrelerini geri dönüştürmek için bir anlaşmaya vardı. Straubel şirketi için 2017 yılında elektrikli araç üretiminin dünya çapında artmasıyla birlikte, kısa süreli hammadde tedarik etmek için başlattığı son hamle oldu.

Straubel, “Malzemeleri çok temiz ve temel bir duruma getiriyoruz, böylece etkinlik kaybı olmaz,” dedi. “Aslında kobaltın eski bir bataryadan mı yoksa bir madenden mi gelmesi ayırt edilemez.”

EV pillerinde kullanılan kobalt, lityum, nikel ve diğer mineraller ve metaller çok sıcak ürünler haline geldi, çok sıcak, fiyatlar 52 haftanın en yüksek seviyelerine fırladı. Fiyatlardaki artışı körüklemek, Tesla’dan General Motors’a ve Ford’a kadar otomobil üreticilerinin önümüzdeki on yıl içinde EV planlarını önemli ölçüde artırmasıyla birlikte lityum iyon pil üretiminde açıklanan bir artış oldu.

“Dünyanın ihtiyaç duyduğu pilleri 10 yıl içinde yapmak için endüstrinin 1,5 milyon ton lityum, 1,5 milyon ton grafit, 1 milyon ton pil seviyesinde nikel ve 500.000 ton pil seviyesinde manganeze ihtiyacı olacak. Günümüzde bu malzemelerin her birinin üçte biri. Yeni pil malzeme kaynakları çok değerli ve çok ihtiyaç duyulmaktadır, “dedi bir enerji danışmanlık firması olan Cairn ERA’nın genel müdürü Sam Jaffe.

Jaffe, amacına ulaşmak için ABD lityum iyon pil talebinin geçen yıl 43 megawatt saati aştığını ve 2030 yılına kadar 482 megawatt saate çıkacağını belirtiyor.

Büyüme, Nevada, Sparks’ta Tesla ile birlikte işlettiği Gigafactory’de pil hücreleri üreten Panasonic için harika bir haber. Gigafactory, en son genişlemesi sayesinde bu yıl 2 milyardan az pil hücresi üretecek.

Panasonic’in fabrikanın bir bölümünü yöneten Allan Swan, daha fazla üretime ihtiyaç olduğunu söylüyor. “Burada, Amerika Birleşik Devletleri’nde, otomotiv endüstrisini desteklemek için bu fabrikalardan kesinlikle dört, beş, altısına ihtiyacımız var” dedi.

Panasonic Energy Kuzey Amerika’da mühendislik ve pil teknolojisi başkan yardımcısı Celina Mikolajczak, hızla büyüyen EV planlarının endüstrinin temel mineraller için yeni bir kaynak olarak geri dönüşüm pillerine bakması gerektiği anlamına geldiğine inanıyor.

“Bu mineralleri çıkarmak için harcanan çok fazla enerji var ve onları depolamak kesinlikle mantıklı değil” dedi. “Eski hücrelerin kapasitesinden yeni nesli yaratmak için yararlanmasaydık gerçekten aptal olurduk.”

Straubel ve Redwood’daki ekibi, en büyük lityum madeninin Amerika’nın hurda çekmecelerinde olduğunu söylüyor. Redwood’un, yalnızca elektrikli araçlara gidenleri değil, çok çeşitli lityum iyon pilleri geri dönüştürmek üzere konumlandırdığını hatırlatmak isteriz. Yine de Straubel’in Tesla’daki uzun süreli görev süresi ve elektrikli araç pazarı hakkındaki engin bilgisi göz önüne alındığında, hızla büyüyen elektrikli araç pazarını yakından izliyor.

Straubel, Redwood Materials’a gönderilen eski bir dizüstü bilgisayar pilinin bulunduğu ambalajı yırtıp açarken, beline kadar istiflenmiş eski pillerden oluşan paletin boyutunu büyüttü. Eski dizüstü bilgisayarlarda, cep telefonlarında ve uzun zamandır unutulmuş kablosuz aletlerde ABD evlerinin etrafında oturan bir milyar pil olabileceğini tahmin ediyor.

Straubel, “Bazı büyük OEM’lerin (otomobil üreticilerinin) tam olarak dönüp bu yönde yönlendirilmesinin biraz daha uzun sürmesine biraz şaşırdım,” dedi. “Ayrıca, başarılı ve büyümekte olan başka kaç tane girişimin varlığına da biraz şaşırdım.”

Bu start-up’ların çoğu, SPAC birleşmeleriyle halka açık şirketler haline geldi. Straubel, bazı girişimlerin ilgi çekici olduğunu düşünüyor, ancak birkaçının zayıf veya şüpheli iş planları olabilir. Hangileri? Straubel söylemeyecek, ancak yatırımcılar için bu uyarıları var.

“Sakin bir şekilde gerçek iş planı ve uzun vadeli potansiyel hakkında düşünün” dedi.

– CNBC’den Meghan Reeder bu makaleye katkıda bulundu.

#Eski #Tesla #exec #pil #maliyetleri #arttıkça #yeni #geri #dönüşüm #anlaşmasını #imzaladı