/Ford Başkanı Bill Ford’un daha yeşil bir otomobil endüstrisi vizyonu nihayet ufukta

Ford Başkanı Bill Ford’un daha yeşil bir otomobil endüstrisi vizyonu nihayet ufukta

Ford Başkanı Bill Ford, 19 Mayıs 2021’de otomobil üreticisinin Dearborn, Mich’deki dünya merkezinin dışında elektrikli F-150 Lightning kamyonetinin tanıtımı sırasında konuşuyor.

Ford

DETROIT – On yıl önce Ford Motor, C-Max ve Focus Electric gibi yeni küresel modellerle elektrikli araçlarda lider olacak şekilde konumlanıyordu.

Ford Başkanı Bill Ford, bu “yeşil” arabalar, otomobil üreticisinin 2020 yılına kadar filosunun %25’ini potansiyel olarak elektriklendirme çabalarına öncülük edecekti. bir Mayıs 2011 makalesinde yazdı Fortune Dergisi için. Yapmadılar ve Ford bir start-up olarak izledi, Tesla, endüstrinin sıfır emisyonlu araçlar için bir referans noktası olarak ortaya çıktı ve şehirlerarası rakip General Motors, Wall Street’in EV’ler için en eski eski otomobil üreticisi oldu.

1 Ekim’in başına geçen Ford’un en yeni CEO’su Jim Farley, otomobil üreticisi tamamen elektrikli bir Mustang crossover ve yaklaşmakta olan bir F-150’yi piyasaya sürdüğü için EV’lere daha sert bir dönüş yaptığını hızlı bir şekilde duyurdu. Yeni elektrikli araçlar iyi karşılanmış olsa da Ford, eski ve yeni rakipler arasında liderlik pozisyonu için savaşmak zorunda.

Bu, şirketin kurucusunun büyük torunu Bill Ford’un çok iyi bildiği bir şey. Daha yeşil bir otomotiv endüstrisi her zaman onun bir misyonu olmuştur. Bir çevreci ve herhangi bir otomobil üreticisinin en uzun süredir devam eden başkanı olarak, sektördeki yeşil uygulamaların nadir bir savunucusu veya vicdanı olarak hareket etti.

Bu, ürünlerine güç sağlamak için fosil yakıtlara ve kârını artırmak için büyük kamyonlara bağımlı bir işletmede tarihsel olarak tabu olan, hatta cesareti kırılan bir şeydi.

Ama bu değişiyor. Elektrikli araçların vaadi ve Wall Street’in daha sürdürülebilir şirketlere verdiği destek, Ford’un on yıllardır daha yeşil bir otomotiv endüstrisi ve şirketi vizyonuna nihayet ulaşılabileceğine inanmasını sağladı. Ve yatırımcılar, 2021’de Ford’un hisselerini yaklaşık %50 oranında artırarak bunu fark ettiler.

Bir video sırasında CNBC’ye verdiği demeçte, “1979’da şirkete katıldığımda, çevreyi derinden önemseyen biri olarak katıldım ve bu görüşün yalnızca paylaşılmaması değil, aynı zamanda şirket içinde açıkça küçümsenmesi beni kesinlikle dehşete düşürdü” dedi. röportaj yapmak. “Artık hepsi değişti. Ve evet, bu beni gerçekten heyecanlandırıyor.”

Bill Ford, şirketin ilk “yeşil arabalarının” o zamanlar istediği kadar başarılı olmayabileceğini kabul ediyor. Ancak elektrikli araçların endüstri ve tüketici tarafından kabul edilmesinin değiştiğine ve daha sürdürülebilir bir endüstri için yaptığı baskının baştan beri haklı olduğuna inanıyor.

Ford, “Doğru zaman olmayabilirler, çıktıklarında primetime için tam olarak hazır olmayabilirler, ancak yön olarak, kesinlikle doğru şeydi.” Dedi.

Ford vs Trump

Başkan Donald Trump, Ford Rawsonville fabrikasında yıllar boyunca üç Ford GT’yi özel olarak görüntülerken maske takıyor.

NBC Haberleri

Kariyeri şu anda yedi Amerikan başkanını kapsayan Ford, “Bir şeyleri savunmak önemlidir. Çevre konusunda her zaman popüler olmayan tavırlar aldık ve birçok durumda endüstrimizin geri kalanının yaptıklarına karşı çıktık” , dedim. “Ve bu sorun değil çünkü sana kim olduğun hakkında bir fikir veriyor.”

Ford’a 2007’de katılan Farley, bu yılın başlarında bu duygunun otomobil üreticisi ve gelecek planları için “kesinlikle” bir zorunluluk olduğunu açıklamıştı. Şirketin yakında sürdürülebilirlik planları ve bunların yeni Ford+ geri dönüş planıyla ilişkisi hakkında daha fazla açıklama yapması bekleniyor.

Çevre Savunma Fonu başkanı Fred Krupp, şirketin Kaliforniya’nın emisyon standartlarına verdiği desteğin ve Paris İklim Anlaşması’nın Bill Ford’un sektördeki liderliğinin en yeni örneklerinden ikisi olduğunu söyledi.

Ford’u 20 yıldır tanıyan Krupp, bir telefon görüşmesi sırasında “Bir liderdi” dedi. “Sorunu Bill’den daha ileriye taşımak için daha fazlasını yapan başka bir Amerikan otomobil yöneticisi düşünemiyorum.”

EV’ler

Ford Motor Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford, solda ve aktör Idris Elba, 17 Kasım 2019 Pazar günü Hawthorne, California’daki Jet Center Los Angeles’ta Ford’un tamamen elektrikli Mustang Mach-E GT SUV’sinin yanında. Daha önce Ford’da çalışmış olan Elba 1980’lerde Motor Co., aracın halka tanıtılmasına yardımcı oldu.

Ford

Ford’un gelecek yılın ortasına kadar en az iki ek EV’si var – bu yılın sonlarında ticari bir minibüs ve Lightning adlı F-150 pikapının elektrikli bir versiyonu. Yeni elektrikli araçlar, Ford’un 2025 yılına kadar elektrikli araçlara 30 milyar dolardan fazla yatırım yapma planlarının bir parçası ve bunun yaklaşık 7 milyar doları şubattan önce yapılmıştı.

Ford, otomobil üreticisinin elektrikli araçlarda lider olabileceğinden “çok emin” olduğunu söyledi. Ayrıca, yeni rakiplerin tüm alanı tamamlamaya çalışması nedeniyle otomotiv endüstrisinde bir miktar konsolidasyon olacağına inanıyor.

“Açıkça değişimin ortasında bir endüstriyiz ve bundan 10 yıl sonra çok hızlı ileri gidersek, bu yeni EV dünyasında açık kazananlar ve kaybedenler olacağına inanıyorum. [autonomous vehicles] ve yazılım” dedi. “Bence kazananlar, insanların aklına gelebilecek tüm tanıdık yüzler olmayabilir.

“Çok genç bir şirket olan Tesla gibi bir şirkete açıkça bakın ve inanılmaz derecede iyi iş çıkardılar. Bunun gibi başkaları da olacak.”

EV’lere kendi yatırımlarının yanı sıra Ford, geçen hafta ilk halka arz için başvuruda bulunan EV kamyon başlangıç ​​şirketi Rivian’ın azınlık yatırımcısıdır. Şirketin 80 milyar dolarlık bir değerleme istediği bildiriliyor – genç şirkete 51 milyar dolarlık Ford ve GM’den 71 milyar dolarlık daha yüksek bir değerleme veriyor.

Rivian’ın kurucusu ve CEO’su RJ Scaringe ve Ford Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford, Rivian’da 500 milyon dolarlık Ford yatırımını duyurdu.

Kaynak: Ford Motor Co.

Vizyonuna ulaşmak

EV’ler, Bill Ford’un daha yeşil bir gelecek vizyonunun tek parçası değil. Otonom araçların ve endüstrinin üretim ve tedarik zincirinin yeniden işlenmesinin de gerçekleşmesi gerektiğine inanıyor.

Araç üretmek için daha fazla yenilenebilir enerjinin yanı sıra toplu taşıma sorunlarını ve küresel kilitlenmeyi kolaylaştırabilecek otonom araçlar da dahil olmak üzere, endüstrinin tüm karbon ayak izini azaltmak konusunda daha fazlasının yapılması gerektiğini söyledi.

“Bu alanların hiçbirinde %100 olmak zorunda değiliz, ancak tüm bu alanlarda iyi yolda olduğumuzu hissedersem ve erken günler gibi hissediyorum, ama evet, aşağı doğru gidiyoruz.” tüm o yollar. Evet, o zaman harika hissedeceğim” dedi.

EV’lere geçiş ilk günlerinde olsa da, 64 yaşındaki Ford, otomobil üreticisi ile 40 yılı aşkın bir kariyerin ardından değil. Ancak, Ford’un daha genç neslinin yönetim kuruluna katılmasına rağmen, yakın gelecekte şirketten ayrılma planı yok. Kızı Alexandra Ford English ve yeğeni Henry Ford III, Mayıs ayında şirketin yönetim kuruluna seçildiler.

Ford, “Bugün Ford’a değer kattığımı hissediyorum, belki de her zamankinden daha fazla,” dedi. “Katkıda olduğumu hissettiğim ve şirketin çalışmam için ihtiyaç duyduğu hızda çalışabildiğim sürece burada olacağım. Bir gün böyle olmayacak ve sanırım bunun ne zaman olacağını bileceğim.” “

Ford Motor Company bugün, Alexandra Ford English ve Henry Ford III’ün 13 Mayıs’taki yıllık hissedarlar toplantısında şirketin yönetim kuruluna seçilmek üzere aday gösterildiklerini duyurdu.

Kaynak: Ford Motor Co.

#Ford #Başkanı #Bill #Fordun #daha #yeşil #bir #otomobil #endüstrisi #vizyonu #nihayet #ufukta