/Güneş enerjisi kullanan İngiltere tren istasyonu planlama onayı kazandı

Güneş enerjisi kullanan İngiltere tren istasyonu planlama onayı kazandı

Bu resim, istasyonun inşa edildikten sonra nasıl görüneceğini tasvir etmektedir.

Arup

Bir dizi sürdürülebilir tasarım özelliğini entegre edecek bir İngiltere tren istasyonu için planlama başvurusu, “yeşil” toplu taşıma altyapısına yönelik çabalar devam ederken, yetkililer tarafından onaylandı.

Bina Solihull’da, Birmingham şehrinin yakınında yer alacak ve bir zamanlar çalışır durumda olan ve Londra ile diğer büyük şehirler arasındaki seyahat sürelerini azaltmayı planlayan büyük bir yüksek hızlı demiryolu ağı olan HS2 hattını kullanan yolcular için bir kavşak görevi görecek. Ülkedeki şehir merkezleri.

HS2’nin istasyon direktörü Matthew Botelle, Solihull binasının “işletimde net sıfır karbon” olacağını söyledi ve “en son çevre dostu tasarım ve sürdürülebilir teknolojileri” benimseyeceğini de sözlerine ekledi.

HS2’ye göre, tesis güneş enerjisi kullanacak, yağmur suyu toplayacak ve doğal havalandırma ve gün ışığından yararlanacak.

“Yaprak şeklinden esinlenen hafif glulam keresteyle desteklenen çarpıcı çatıdan yeşil açık alanlara kadar, istasyonun karbon ayak izini en aza indirmek ve çevresini ve benzersiz konumunu yansıtmasını sağlamak için her şey seçildi,” Kim Arup Architects’te direktör olan Quazi, dedi.

Glulam kereste, birçokları tarafından beton gibi malzemelere sürdürülebilir bir alternatif olarak görülen yapıştırıcı lamine keresteyi ifade eder.

İstasyon aynı zamanda yolcuları Birmingham Havaalanı ve Birmingham Uluslararası İstasyonu da dahil olmak üzere varış noktalarına götürecek olan “otomatik insan taşıma aracından” (esasen sürücüsüz bir demiryolu aracı) yararlanacak.

Solihull gelişimi yenilenebilir enerjilere ve sürdürülebilir tasarıma odaklanırken, bazı kuruluşlar HS2 projesinin yaban hayatı ve rotanın yakınında yaşayanlar üzerindeki daha geniş etkisine ilişkin endişelerini dile getirdi. HS2, diğer şeylerin yanı sıra, rotaya milyonlarca ağaç dikeceğini ve ülkenin diğer bölgelerindeki ormanlık alanları finanse edeceğini söylüyor.

Tren istasyonları genellikle mühendislere ve mimarlara görsel olarak çarpıcı tasarımlar ve çevre dostu unsurlar içeren yenilikçi binalar geliştirme fırsatı sağlayabilir.

Örneğin Almanya’da Deutsche Bahn, ülkenin en büyük 15 istasyonunun – Berlin, Hamburg, Frankfurt am Main ve Hannover gibi büyük şehirlerde – 2019’un başından beri yeşil elektrikle çalıştığını söylüyor.

Şirket ayrıca, “StationGreen” adlı bir pilot program aracılığıyla, güneş enerjisi ve jeotermal ısıdan elde edilen enerjiyi kullanan ve yalıtımı artıran ve yağmur hasadı sağlayan yeşil çatılara sahip iki tren istasyonu (2014 ve 2016’da açılmış) geliştirdi.

Birleşik Krallık’ta, Londra’nın kalbindeki Blackfriars İstasyonu, Thames Nehri üzerindeki trenleri taşıyan bir köprüye kurulan 4.400’den fazla fotovoltaik panel tarafından üretilen elektriği kullanıyor.

Ve değişen sadece istasyonlar ve onları çevreleyen altyapı değil: trenler ilginç güç kaynaklarına dönmeye başlıyor. Örneğin, Avrupalı ​​demiryolu üreticisi Alstom’un hidrojen yakıt hücresi treni Eylül 2018’de çalışmaya başladı.

#Güneş #enerjisi #kullanan #İngiltere #tren #istasyonu #planlama #onayı #kazandı