/Hidrojenle çalışan yolcu uçağı ilk uçuşunu tamamladı

Hidrojenle çalışan yolcu uçağı ilk uçuşunu tamamladı

Hidrojenle çalışan uçak.

Kaynak: ZeroAvia

Yolcu taşıma kapasitesine sahip hidrojen yakıt hücreli bir uçak, düşük ve sıfır emisyonlu uçuş için ileriye doğru bir adım daha bu hafta ilk uçuşunu tamamladı.

ZeroAvia’nın, elektrik üretmek için hidrojen ve oksijeni birleştiren cihazla güçlendirilen altı koltuklu Piper M sınıfı uçağı, Perşembe günü bir taksi, kalkış, tam desen devresi ve iniş yaptı.

ZeroAvia, “ticari sınıf bir uçağın hidrojen yakıt hücresiyle çalışan uçuşu” olarak tanımlanan yolculuğun “dünyada bir ilk” olduğunu söyledi. Bununla birlikte, yolcuları barındırabilen hidrojen yakıt hücreli uçakların başka örnekleri de mevcuttur.

2016 yılında 4 kişi taşıyabilen HY4 uçağı, Almanya’daki Stuttgart Havalimanı’ndan uçarak ilk resmi yolculuğuna çıktı. HY4, Alman Havacılık ve Uzay Merkezindeki araştırmacılar tarafından “endüstri ve araştırma ortakları” ile birlikte geliştirildi.

Perşembe günkü ZeroAvia uçuşu, şirketin Londra’nın 80 km kuzeyinde, İngiltere’deki Cranfield Havalimanı’ndaki araştırma ve geliştirme tesisinde gerçekleştirildi. Havaalanı Cranfield Üniversitesi’ne aittir.

ZeroAvia CEO’su Val Miftakhov, “Bazı deneysel uçaklar bir güç kaynağı olarak hidrojen yakıt hücrelerini kullanarak uçarken, ticari olarak satılan bu uçağın boyutu, ödeme yapan yolculara çok yakında gerçekten sıfır emisyonlu bir uçuşa çıkabileceklerini gösteriyor” dedi Bir deyim.

ZeroAvia, proje ortakları Intelligent Energy ve Avrupa Deniz Enerjisi Merkezi (EMEC) ile birlikte HyFlyer adlı bir programı yönetiyor.

EMEC, Birleşik Krallık hükümeti tarafından desteklenen HyFlyer’ı, “pervaneli hava taşıtlarında geleneksel pistonlu motorların yerini alacak güç aktarım teknolojisi teknolojisini göstererek orta menzilli küçük yolcu uçaklarını karbonsuzlaştırmayı” amaçlayan olarak tanımladı.

HyFlyer projesinin bir sonraki adımı, ZeroAvia’nın, İskoçya anakarasının kuzey kıyılarındaki sularda bulunan bir takımada olan Orkney Adaları’ndan 250 ila 300 deniz mili arasında bir uçuş gerçekleştirmeye çalıştığını görecek. Bu uçuştaki uçak hidrojen yakıt hücrelerini kullanacak. Bu gezinin 2020’nin bitiminden önce gerçekleşmesi umuluyor.

ZeroAvia’nın uçuş kitaplarıyla ilgili haberler, Avrupalı ​​havacılık devi Airbus’ın 2035 yılına kadar hizmete girebileceklerini söyleyerek üç hidrojen yakıtlı konsept uçağın ayrıntılarını yayınladığı bir haftayı sonlandırıyor.

ZEROe adlı tasarımların boyutları ve tarzları farklıdır, ancak hepsinin birincil güç kaynağı olarak hidrojeni kullanan sıfır emisyonlu olması amaçlanmıştır.

Tasarımlardan biri, uçakların önümüzdeki yıllarda nasıl görünebileceğine dair radikal bir vizyon sunuyor. 200 kadar yolcu taşıyan “karışık kanatlı gövde” konsepti, kanatların uçağın ana gövdesiyle “birleştiğini” görecek.

Uçakta hidrojen gücünün yaygın bir şekilde benimsenmesi hala biraz uzak olsa da, kara tabanlı ulaşım biçimleri, küçük ölçekte de olsa, teknolojiyi zaten kullanıyor. Örneğin, İngiltere’nin başkenti Londra’da hidrojen otobüsleri tanıtıldı.

Başka yerlerde, Avrupalı ​​Alstom firması, oksijen ve hidrojeni elektriğe dönüştürmek için yakıt hücresi teknolojisini kullanan bir tren olan Coradia iLint’i geliştirdi.

Şirkete göre, saatte 140 kilometreye (87 mil / saat) varan hızlara ulaşabiliyor, gürültü seviyesi düşük ve “sadece buhar ve su yayıyor.”

#Hidrojenle #çalışan #yolcu #uçağı #ilk #uçuşunu #tamamladı