/İngiltere merkezli girişim Tevva hidrojen-elektrikli kamyonu piyasaya sürdü

İngiltere merkezli girişim Tevva hidrojen-elektrikli kamyonu piyasaya sürdü

İngiltere merkezli girişim Tevva Perşembe günü hidrojenle çalışan bir ağır vasıta aracı piyasaya sürerek Daimler Truck ve Volvo gibi çok uluslu şirketlerin ilgisini çeken bir sektörde oyun oynayan en son şirket oldu.

140 milyon dolarlık fon topladığını söyleyen Tevva’ya göre, aracı 310 mil kadar veya 500 kilometrenin biraz altında bir menzile sahip olacak.

Hidrojen tanklarının yeniden doldurulması 10 dakika sürerken, pilin “tamamen bitmiş halden %100’e” şarj edilmesi beş ila altı saat sürecektir.

Şirketin ilk hidrojen-elektrikli kamyonu 7.5 metrik ton ağırlığında olacak ve sonraki versiyonların 12 ve 19 metrik ton ağırlığında olması planlanıyor.

Tevva yaptığı açıklamada, bir yakıt hücresi ve pili birleştirmenin ardındaki mantığı açıklamaya çalıştı. “Yakıt hücresi sistemi aküyü doldurarak aracın menzilini genişletiyor ve kamyonun daha uzun mesafelerde daha ağır yükleri taşımasına izin veriyor.”

Hidrojen-elektrikli kamyonunun yanı sıra işletme, 160 mil menzile sahip olduğunu söylediği bir elektrikli kamyon da geliştirdi. Hem elektrikli hem de hidrojen-elektrikli kamyonların detayları daha önce Tevva tarafından açıklanmıştı.

CNBC Pro’dan elektrikli araçlar hakkında daha fazla bilgi edinin

CNBC’nin “Street Signs Europe” gazetesine Perşembe günü verdiği röportajda, Tevva CEO’su Asher Bennett’e şirketinin daha küçük araçlara çeşitlenmek isteyip istemediği soruldu.

Bennett, “Daha küçük kamyonetler veya kamyonetler geliştirmekle ilgilenmiyoruz” dedi. “Bunlar, birçok durumda, çok iyi çalışan daha büyük EV sedanlarına çok benzer teknolojiler” diye ekledi.

“Ağır yük kamyonlarına çok odaklandık ve yavaş yavaş daha da ağırlaşıyoruz çünkü bunlar elektrikli hale getirilmesi çok daha zor olan segmentler.”

Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, taşımacılığın çevresel ayak izini azaltmaya çalışırken, kamyon taşımacılığı sektöründeki bir dizi şirket, hidrojen kullananlar da dahil olmak üzere, düşük ve sıfır emisyonlu araçlar geliştirmenin yollarını araştırıyor.

Geçen ay Volvo Trucks, “hidrojenle çalışan yakıt hücreleri” kullanan araçları test etmeye başladığını söyledi ve İsveçli firma, menzillerinin 1.000 kilometreye veya 621 milin biraz üzerine çıkabileceğini iddia etti.

Göteborg merkezli Volvo Trucks, araçlara yakıt ikmali yapılmasının 15 dakikadan az süreceğini söyledi. Müşteri pilot uygulamaları, “bu on yılın ikinci yarısı için planlanan” ticarileştirme ile önümüzdeki birkaç yıl içinde başlayacak.

Volvo Group’un bir parçası olan Volvo Trucks, hidrojen yakıt hücreli araçların yanı sıra akülü elektrikli kamyonlar da geliştirdi.

Volvo Trucks ve Tevva gibi Daimler Truck da hem akülü elektrikli araçlara hem de hidrojen kullanan araçlara odaklanıyor.

Geçen yıl CNBC ile yaptığı bir röportajda, Daimler Truck yönetim kurulu başkanı Martin Daum’a pil-elektrik ve hidrojen yakıt hücreleri arasındaki tartışma hakkında sorular soruldu.

Farklı senaryolarda farklı teknolojilerin nasıl uygun olacağını açıklamadan önce, “İkisine de gidiyoruz çünkü ikisi de mantıklı” diye yanıtladı.

Hidrojenle çalışan araçların potansiyeli konusunda bazı çevrelerde heyecan olsa da, konu sektörü genişletmek olduğunda, özellikle de yeterli yakıt ikmali altyapısının geliştirilmesi söz konusu olduğunda, engeller var. Hidrojenin üretilme şekli de bir sorundur.

Bu noktaların her ikisi de Haziran ayında Volvo Trucks tarafından “büyük ölçekli yeşil hidrojen tedariki” ve “ağır araçlar için yakıt ikmali altyapısının henüz geliştirilmediği gerçeği” gibi zorluklara işaret ederek kabul edildi.

Hidrojen birkaç yolla üretilebilir. Bir yöntem, suyu oksijen ve hidrojene ayıran bir elektrik akımı ile elektroliz kullanmayı içerir.

Bu süreçte kullanılan elektrik, rüzgar veya güneş gibi yenilenebilir bir kaynaktan geliyorsa, bazıları buna “yeşil” veya “yenilenebilir” hidrojen diyor. Günümüzde hidrojen üretiminin büyük çoğunluğu fosil yakıtlara dayanmaktadır.

Tevva, kendi adına, müşterilerinin “Tevva Hidrojen Kamyonlarını satın almalarının veya kiralamalarının yanı sıra, sürdürülebilir ve uygun fiyatlı hidrojen kaynaklarına güvenli ve rahat bir şekilde erişmelerine” yardımcı olacağını söyledi.

#İngiltere #merkezli #girişim #Tevva #hidrojenelektrikli #kamyonu #piyasaya #sürdü