/Kamyon şoförü sıkıntısının neden olduğu yakıt teslimat gecikmeleri: GasBuddy analisti

Kamyon şoförü sıkıntısının neden olduğu yakıt teslimat gecikmeleri: GasBuddy analisti

GasBuddy’deki petrol analizi başkanı Patrick De Haan Çarşamba günü CNBC’ye verdiği demeçte, kamyon şoförü sıkıntısının bazı bölgelerde yakıt dağıtım kesintilerine neden olduğunu söyledi. benzin istasyonları.

De Haan, “Power Lunch” programında “Bu bir iş gücü sorunu. Yakıt sıkıntısı yok” diyerek rafinerilerin “bu yaz galon benzin açısından neredeyse tüm zamanların rekor yükseklerini ürettiğini” açıkladı.

“Sorun, benzinin yerel bir terminalden benzin istasyonuna yolculuğunun son ayağına ulaşması ve bu teslimat gecikmelerinden bazılarını görmeye başlıyoruz” dedi.

Benzin istasyonlarında geçici kıtlıklar bildirildi güneybatı Missouri, Columbus, Ohio, ve doğu Iowa, yerel basında çıkan haberlere göre.

National Tank Truck Carriers’a göre, kamyon endüstrisi kısa en az 50.000 sürücü. De Haan, benzin talebinin düştüğü 2017’den bu yana Covid pandemisi tarafından hızlanan bir “bira üretimi sorunu” olduğunu söyledi.

De Haan, bazı şirketlerin kamyon şoförlerinin gitmesine izin verirken, diğer sürücülerin erken emekli olduğunu söyledi. Şimdi, benzin istasyonu zincirleri, olası sürücülere 5.000 ila 15.000 ABD Doları arasında değişen oturum açma bonusları sunduğunu söyledi.

De Haan, mevcut yakıt dağıtım zorluklarının, Georgia ve Kuzey Karolina gibi Güneydoğu eyaletlerinde pompa fiyatlarında bir artış ve bazı istasyonların yakıtının bitmesinin ardından geçen ayki Koloni Boru Hattı kesintisinden farklı olduğunu söyledi.

Bu durumda De Haan, kamyonla kullanılabilirlikle ilgili yakıt teslim günlerinin benzin fiyatı üzerinde “anlamlı” bir etkisi olmayacağını söyledi. Ancak, petrol üretim seviyeleri ve “temelde bu toparlanma ekonomisinin diğer tüm yönleri” daha yüksek fiyatlara yol açıyor, dedi.

Normal bir galon benzin için ulusal ortalama şu anda 3.118$ Dört Temmuz hafta sonu öncesinde, ne zaman on milyonlarca Amerikalı AAA’ya göre seyahat etmeleri bekleniyor.

Bu, bir ay önce galon başına 3.045 dolardan yükseldi. AAA’ya göre, Covid kısıtlamaları nedeniyle seyahatin hala keskin bir şekilde kısıtlandığı bir yıl önce galon başına 2,178 dolardı.

De Haan, daha küçük benzin istasyonu operatörlerinin mevcut kamyon taşımacılığı ortamında gezinmeyi daha büyük zincirlerden daha zor bulabileceğini söyledi.

“Bu, en güçlülerin hayatta kalması gibi bir şey ve üçüncü şahıslar için teslimat yapan kamyoncular, başka bir yere gidip benzin teslim etmeyi daha kazançlı bulabilirler, bu yüzden var olan kamyon şoförleriyle bir tür mücadele sürüyor. “dedi De Haan. “Herkes kandırılıyor ve ne yazık ki şu an için ülkenin benzin talebi artmaya devam ederken, gelecekte bu daha zor olacak.”

#Kamyon #şoförü #sıkıntısının #neden #olduğu #yakıt #teslimat #gecikmeleri #GasBuddy #analisti