/Otomobil üreticisi yeni pazarlarda trilyonları hedeflediği için GM büyümeye hazırlanıyor

Otomobil üreticisi yeni pazarlarda trilyonları hedeflediği için GM büyümeye hazırlanıyor

GM CEO’su Mary Barra, 6 Haziran 2017 Salı günü Detroit, Michigan’daki GM Global Genel Merkezi’nde düzenlenen 2017 General Motors Company Yıllık Hissedarlar Toplantısı’nın başlamasından önce medyayla görüştü.

GM için John F. Martin tarafından çekilen fotoğraf

DETROIT – 2014 yılında General Motors’un başına geçtiğinden beri, CEO Mary Barra maliyetleri titizlikle düşürdü, yaklaşık 64.000 kişiyi düşürdü, denizaşırı kârsız pazarlardan çıktı ve 2035 yılına kadar GM’yi tamamen elektrikli bir otomobil şirketi yapma sözü verdi.

Zaman zaman tartışmalı olsa da, bu kararların her biri GM’yi bugün olduğu yere bir adım daha yaklaştırdı: yeni pazarlarda büyümeye hazır.

Barra’nın GM, finansal krizden miras aldığı GM’den çok farklı görünüyor. GM, ana faaliyet alanından yararlanarak, sadece araba ve kamyon satmanın çok ötesine geçen gelecekteki pazarlarda trilyonları hedefliyor.

GM’nin ilk çeyrek kazanç çağrısı sırasında Çarşamba günü yatırımcılara Barra, “Bu, yeni nesil General Motors için sadece bir başlangıç” dedi. “Şirketimizi dönüştürme ve sektöre geleceğe liderlik etme planlarımızda gayet iyi yoldayız.”

Genişlemenin çoğuna liderlik eden GM’nin küresel büyüme ve inovasyon ekibidir. Ekipteki yeni işletmeler arasında elektrikli ticari araçlar, otomobil sigortası, askeri savunma ve bağlı OnStar markasının genişleyen hizmetleri ve yolda daha fazla yeni girişim bulunuyor.

1,3 trilyon dolar

Yöneticiler CNBC’ye verdiği demeçte, Detroit otomobil üreticisinin inovasyon bölümü, ana işini tamamladığına ve “kazanma” hakkına sahip olduğuna inandığı yeni pazar fırsatlarında 1.3 trilyon dolar belirledi. Bu, GM’nin çoğunluğuna sahip olduğu otonom araç birimi Cruise’u içermez. Gelecekte 8 trilyon dolarlık bir pazar veya kendi başına 1 trilyon dolardan fazla bir pazar olacağını tahmin ettiği kentsel hava hareketliliği.

“Tüm hedefimiz, [total addressable market] Mevcut GM varlıklarını, know-how’ını ve IP’yi kullanarak, belki şu anda sahip olduğumuz müşterilerimiz, belki de şu anda sahip olmadığımız müşterilerimiz için yeni sorunları çözmek için mevcut yeteneklere sahip olduğumuz yerlerde, “Global inovasyondan sorumlu GM başkan yardımcısı Pam Fletcher,” bir video röportajı.

Genişleme planları, başarılı olursa, şirketin nasıl para kazanacağını değiştirecek ve otomotiv endüstrisinin patlama ve durma döngülerini yumuşatmaya yardımcı olabilir. GM, sadece araç üretip satmaktan ziyade, yazılım ve hizmetlerden elde edilen sürekli gelire daha fazla güvenirdi.

GM’nin inovasyon ve büyümeden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Alan Wexler’e göre, GM’nin inovasyon ekibinin potansiyel yeni pazarlarda 1.3 trilyon doları hedefleyen yaklaşık 20 girişimi var.

Wexler, ekibin 2030’ların ortalarında kentsel hava hareketliliğini (uçan arabaları ve taksileri düşünün) ve ayrıca elektrik jeneratörleri olarak kullanmak üzere elektrikli araç pillerini geri dönüştürmek gibi daha sürdürülebilir işleri değerlendirdiğini söyledi.

Otonom mekik (sağda) ve aynı zamanda uçan araç olarak da bilinen elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağı konseptlerini içeren “Cadillac halo portföyünün” GM’den renderları.

GM üzerinden ekran görüntüsü

Misyon, 2018’de oluşturulan inovasyon biriminin otomobil üreticisi içinde bir başlangıç ​​inkübatörü olarak hizmet vermesi ve her işletmenin GM’nin geleneksel olarak sahip olduğundan daha hızlı hareket etmesine izin vermektir. Wexler, nihai hedefi bugün olduğundan tamamen farklı olacak bir şirket yaratmak olarak tanımlıyor.

“Bence en heyecan verici şey ve burada olmamın nedeni dünyada var olmayan bir şirket kurmamız ve açıkçası dünyada var olmayan bir endüstri yaratıyoruz ve biz Bunu gezegendeki insanların iyiliği için yapıyoruz, “dedi bir video röportajında.

Küresel büyüme stratejisi

Hem danışmanlık firması Publicis Sapient’in eski CEO’su Wexler hem de GM emektarı Fletcher, Barra tarafından otomobil üreticisinin yeni segmentlere doğru büyümesine liderlik etmekle görevlendirildi.

Şimdiye kadar, inovasyon bölümü bir askeri savunma birimi ve yeni bir ticari EV işi başlattı BrightDrop adını verdi ve GM’nin onlarca yıllık OnStar bağlantı markasını sigorta, araç lojistiği ve güvenlik hizmetlerine genişletti.

Wexler, “Burada yapmaya odaklandığımız şey, yaptığımız her şeyin içeriğini belirlemektir,” dedi. “Otomatik bir benzetme kullanabilirsem, yan görünüme veya dikiz aynasına bakmıyoruz. Gerçekten geleceğe bakıyoruz.”

Barra, yatırımcılara bu hafta yaptığı açıklamada, koronavirüs salgını ve devam eden küresel yarı iletken yonga sıkıntısına rağmen GM’nin yeni işlerine ve elektrikli araçlara yatırım yapmaya tamamen kararlı olduğunu söyledi.

“Şu anda yarı iletkenlerle yaşadığımız zorluklar geçici bir durumdur” dedi. “Bunun üzerinden çalışıp ötesine geçeceğiz ve bu bizim dönüşüm ve büyüme stratejimizi etkilemiyor.”

Barra’nın şirketi yeniden hayal etme niyetleri büyük ölçüde, şirketin Cruise’u satın aldığı ve şu anda feshedilmiş olan Maven mobilite markası gibi mobilite girişimlerini başlattığı 2017’de halka açık bir şekilde başladı. Bunu, Avrupa, Rusya ve diğer pazarlardan çıkış da dahil olmak üzere ticari faaliyetlerinde önemli kesintiler yaparken yaptı.

Kasım 2017’de bir Barclays konferansında yatırımcılara konuşan Barra, “Temel işimize baktığınızda, gerçekten önümüzde duran dönüştürücü fırsatların temelini oluşturuyor.” Daha sonra ekledi: “Hata yapma, biz buradayız. kazanmak.”

Fletcher’a göre, bu “kazanma” arzusu, şirketin inovasyon ekibi tarafından geliştirilen ürünlerle kazaları, emisyonları ve tıkanıklığı ortadan kaldırmaya yönelik “üçlü sıfır” vizyonuyla birlikte yol gösterici bir ilkedir.

“Her zaman daha hızlı yapmak istiyoruz, ancak hareket halindeki birçok harika şeyimiz olduğunu düşünüyorum ve bu insanlar için oyunun kurallarını değiştirecek,” dedi.

‘Çok fazla artı’

General Motors, bu yılın sonuna kadar EV600 adında tamamen elektrikli yeni bir minibüs piyasaya sürmeyi planlıyor. İlk 500 araç FedEx’e satılacak.

GM

Morgan Stanley analisti Adam Jonas, SPAC olarak da bilinen özel amaçlı devralma şirketleriyle ters birleşmeler yoluyla halka açılan bir başlangıç ​​şirket akışının birçok sektörüne hitap eden yeni iş birimleri nedeniyle GM’yi “SPACtopus” olarak adlandırdı.

Yatırımcı notunda Jonas, Corvette, Cadillac ve finans kolu gibi bazı daha geleneksel iş operasyonlarını içeren işletmeleri “gizli mücevherler” olarak adlandırdı.

Bank of America Küresel Araştırma analisti John Murphy, yeni iş birimlerini, özellikle BrightDrop’u, bu yılın başlarında yaptığı bir notta, GM’nin SPAC’lara karşı “dahili olarak rekabet edebilecek sınıf lideri bir teknolojiye sahip olduğunun” kanıtı olarak tanımladı. Yatırımcılara, yeni sektörlerin “zaman içinde ayrılabileceğini ve paraya dönüştürülebileceğini” söyledi.

GM’nin hisseleri geçen yıl% 160’tan fazla arttı. Hisse senetleri bu yıl şu ana kadar yaklaşık% 38 artışla 57 doların üzerinde. Piyasa değeri yaklaşık 84 milyar dolar. Barra Çarşamba günü, şirketin bu sonbaharda fütüristik büyüme girişimlerine odaklanan bir toplantıya ev sahipliği yapacağını söyledi.

Barra, “Bu etkinliği, güçlü markalarımızın yanı sıra yazılım, donanım ve hizmetler de dahil olmak üzere büyüme stratejimiz ve finansal fırsatlarımıza ve bunları yönlendiren her şeye daha derinlemesine girmek için kullanacağız” dedi.

– CNBC’ler Michael Bloom bu rapora katkıda bulundu.

#Otomobil #üreticisi #yeni #pazarlarda #trilyonları #hedeflediği #için #büyümeye #hazırlanıyor