/Ryanair CEO’su sürdürülebilir havacılık yakıtı ve gıda fiyatları konusunda endişeli

Ryanair CEO’su sürdürülebilir havacılık yakıtı ve gıda fiyatları konusunda endişeli

Ryanair CEO’su, iddialı sürdürülebilir havacılık yakıtı hedeflerine duyulan ihtiyacı kabul ederken, gıda fiyatlarının nasıl etkilenebileceğine dair endişelerini de dile getirdi.

Çarşamba günü CNBC’nin Sürdürülebilir Gelecek Forumu’nda bir tartışma sırasında Michael O’Leary, firmasının Trinity College Dublin ile sürdürülebilir havacılık yakıtı veya SAF araştırmalarına “çok para” yatırdığını söyledi. Nisan ayında, iki kuruluş, havayolundan 1,5 milyon euro (1,75 milyon dolar) bağışla desteklenen sürdürülebilir bir havacılık araştırma merkezi başlattı.

Merkez, SAF’a odaklanmanın yanı sıra, uçaklar için gürültü haritalama ve sıfır karbonlu tahrik sistemlerine de bakacak.

Ryanair, 2030 yılına kadar uçuşlarının % 12,5’ini SAF ile güçlendirme hedefi belirledi. Ancak CNBC’den Steve Sedgwick ile konuşan O’Leary, bunun “çok iddialı bir hedef olduğunu düşündüğünü söyledi. orada.”

Artan SAF kullanımının daha geniş etkileri hakkındaki duygularını dile getirmeye devam etti. “Sürdürülebilir havacılık yakıtları konusunda uzun vadede endişeleniyorum… Bu, gıda fiyatlarına gelecekte ne yapacak?”

CNBC Pro’dan temiz enerji hakkında daha fazla bilgi edinin

“Önümüzdeki 10 ya da 20 yıl içinde, sadece havayolu endüstrisi için değil, genel olarak endüstri için, gıda üzerinde yukarı yönlü bir etkisi olabilecek sürdürülebilir havacılık yakıtları etrafında ortaya çıkan zorlukların olacağı bir noktaya ulaşacağımızı düşünüyorum. Fiyat:% s.”

Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı, sürdürülebilir havacılık yakıtının “uluslararası kabul görmüş tek bir tanımı” olmadığını söylese de, kapsayıcı fikir, bir uçağın emisyonlarını azaltmak için kullanılabileceğidir.

Uçak üreticisi Airbus, sürdürülebilir havacılık yakıtlarını “yenilenebilir hammaddeden yapılmış”, örneğin “bitki bazlı veya kullanılmış yemeklik yağ ve hayvansal yağ” olarak tanımlıyor.

Endişelerine rağmen, O’Leary iddialı hedeflerin uygulanması gerektiğinden emin olduğunu söyledi.

Avrupa Birliği, 2030 yılına kadar %5 sürdürülebilir havacılık yakıtı hedefi belirledi” dedi. “Bundan daha iyisini yapabileceğimizi düşünüyoruz – bence %10’a ulaşacağız.”

“Yüzde 12 buçuk’a ulaşıp ulaşamayacağımızdan emin değilim, ama şu anda araştırmaya ve bu teknolojiye yatırım yapmazsak, kesinlikle oraya ulaşamayacağımızı biliyorum.”

Büyük zorluklar

Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, havacılıktan kaynaklanan karbondioksit emisyonları “son yirmi yılda hızla arttı” ve 2019’da neredeyse 1 metrik gigaton’a ulaştı. Bu, “fosil yakıt yanmasından kaynaklanan küresel CO2 emisyonlarının yaklaşık %2,8’ine eşit” olduğunu belirtiyor. “

Başka bir yerde, Dünya Yaban Hayatı Fonu havacılığı “küresel iklim değişikliğine neden olan sera gazı emisyonlarının en hızlı büyüyen kaynaklarından biri” olarak tanımlıyor. Hava yolculuğunun bir bireyin yapabileceği en karbon yoğun aktivite olduğunu ekliyor.

Sürdürülebilirlik ve çevre ile ilgili endişeler arttıkça, havacılıkla ilgili tartışmalar giderek yeni inovasyonların ve fikirlerin sektörün çevresel ayak izini nasıl azaltabileceğine odaklandı.

Örneğin Eylül 2020’de yolcu taşıyabilen hidrojen yakıt hücreli bir uçak ilk uçuşu için İngiltere semalarına çıktı.

Aynı ay, Airbus, Avrupa havacılık devi 2035 yılına kadar hizmete girebileceklerini iddia ederek, hidrojen yakıtlı üç konsept uçağın ayrıntılarını yayınladı.

O’Leary, sektördeki yeni ve gelişmekte olan teknolojilerin görünümüne gelince temkinli davrandı.

“Bence… tekrar dürüst olmalıyız,” dedi. “Elbette, önümüzdeki on yıl için… Hiçbir şey göreceğinizi sanmıyorum – orada karbonun, jet havacılığın yerini alacak hiçbir teknoloji yok.”

“Hidrojen yakıtlarının gelişini görmüyorum, sürdürülebilir yakıtların gelişini görmüyorum, elektrikli tahrik sistemlerinin gelişini görmüyorum, kesinlikle 2030’dan önce değil,” diye devam etti.

“Yani kesinlikle havayolu endüstrisindeki kariyerim bittikten sonra olacak … ama umarım ölümlü hayatlarımız sona ermeden buraya gelecek.”

#Ryanair #CEOsu #sürdürülebilir #havacılık #yakıtı #gıda #fiyatları #konusunda #endişeli