/Statkraft, sıfır emisyonlu gemi için ‘yeşil’ hidrojen sağlamak için sıraya girdi

Statkraft, sıfır emisyonlu gemi için ‘yeşil’ hidrojen sağlamak için sıraya girdi

Casper Hedberg | Bloomberg | Getty Resimleri

Enerji firması Statkraft ve yan kuruluşu Skagerak Energi, Norveç’teki konumlar arasında çalışması planlanan 88 metre uzunluğunda, sıfır emisyonlu bir gemiye sözde yeşil hidrojen tedarik etmek için bir sözleşme imzaladı.

Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Norveç devletine ait olan Statkraft, geminin “dünyanın ilk hidrojenle çalışan kargo gemisi” olduğunu iddia etti.

Sözleşme, çimento devi HeidelbergCement ve bir tarım kooperatifi olan Felleskjøpet tarafından verildi. İki kuruluş projeyi geliştirmek için birbirleriyle çalışıyor.

Fikir, aynı zamanda iki rotor yelkenine sahip olacak olan geminin, Norveç’in doğusundan ülkenin batısına tahıl alıp dönüş yolculuğunda çakıl taşıması. Konseptin geliştirilmesinde yer alan bir firma olan Norwegian Ship Design’a göre, 2024’te faaliyete geçebilir.

Norveç için planlanan girişimin arkasındakiler bunu dünyada bir ilk olarak tanımlayabilir, ancak faaliyet gösterdikleri alan giderek kalabalıklaşıyor.

Nisan ayında, AB’den bir araştırma ve yenilik programı olan Horizon 2020’den fon alan bir proje olan Flagships, “dünyanın hidrojenle çalışan ilk ticari kargo nakliye gemisini konuşlandıracağını” söyledi.

İç kargo gemisi Fransa’da Seine Nehri üzerinde seyahat edecek ve ticari operasyonların bu yıl başlaması bekleniyor.

Statkraft’ı içeren projenin tam olarak gerçekleşmesine henüz birkaç yıl olmasına rağmen, hidrojen gemileri zaten geliştirilmiş ve kullanıma sunulmuştur. Örneğin 2008’de Almanya’nın Hamburg kentinde bir gölde yolcu taşıyabilen bir yakıt hücreli gemi hizmete girdi.

Daha yakın zamanlarda, hidrojenle çalışan deniz taşımacılığının geliştirilmesine odaklanan bir dizi proje şekillendi. Bu ayın başlarında, konsept tasarımının geliştirilmesi için ticari bir sözleşmenin imzalandığının açıklanmasının ardından, hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan bir deniz feribot inşa etme planları geliştirildi.

Bu yılın Mart ayında, mühendislik ve endüstriyel gazlar konusunda uzmanlaşmış bir firma olan Linde, Norveç firması Norled tarafından sıvı hidrojen ve hidrojenle çalışan bir feribot için ilgili altyapı sağlamak üzere seçildiğini söyledi. MF Hydra bilindiği gibi hem yolcu hem de araba taşıyabilecek.

CNBC Pro’dan temiz enerji hakkında daha fazla bilgi edinin

Uluslararası Enerji Ajansı tarafından “çok yönlü bir enerji taşıyıcısı” olarak tanımlanan hidrojen, çok çeşitli uygulamalara sahiptir ve sanayi ve ulaşım gibi sektörlerde kullanılabilir.

Birkaç şekilde üretilebilir. Bir yöntem, suyu oksijen ve hidrojene ayıran bir elektrik akımı ile elektroliz kullanmayı içerir. İşlemde kullanılan elektrik, rüzgar veya güneş gibi yenilenebilir bir kaynaktan geliyorsa, bazıları buna yeşil veya yenilenebilir hidrojen diyor.

Şu anda, hidrojen üretiminin büyük çoğunluğu fosil yakıtlara dayanmaktadır ve yeşil hidrojenin üretilmesi pahalıdır.

Ancak maliyetleri aşağı çekmek için çalışmalar yapılıyor. ABD Enerji Bakanlığı kısa süre önce Energy Earthshots Girişimi’ni başlattı ve bunlardan ilkinin on yıl içinde “temiz” hidrojenin maliyetini kilogram başına 1 dolara (2,2 libre) düşürmeye odaklanacağını söyledi.

DOE’ye göre, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen hidrojen bugün kilogram başına 5 dolar civarında fiyatlandırılıyor. ABD Enerji Bakanı Jennifer M. Granholm o sırada “Temiz hidrojen bir oyun değiştirici” dedi ve “yüksek kirletici ağır hizmet ve endüstriyel sektörlerin karbondan arındırılmasına” yardımcı olacağını ekledi.

#Statkraft #sıfır #emisyonlu #gemi #için #yeşil #hidrojen #sağlamak #için #sıraya #girdi