/Temyiz mahkemesi, sürücü sınıflandırması nedeniyle Uber ve Lyft’e geçici bir erteleme hakkı tanıyor

Temyiz mahkemesi, sürücü sınıflandırması nedeniyle Uber ve Lyft’e geçici bir erteleme hakkı tanıyor

Lyft sürücü arabasına Pittsburgh’da bir Uber çıkartmasının yanına bir Lyft logosu yerleştirilmiştir.

Gene J. Puskar | AP

Bir California temyiz mahkemesi, Uber ve Lyft’in araç paylaşımı sürücülerini çalışan olarak yeniden sınıflandırmalarını gerektiren bir emre uymak zorunda kalacağı süreyi uzattı.

Geçici erteleme, siparişte belirtilen hızlandırılmış prosedürleri kabul eden yazılı beyanlarda bulunmaları için Uber ve Lyft’e 25 Ağustos saat 17.00’ye kadar süre verir.

Uber ve Lyft’in hisse senetleri, siparişin ardından yaklaşık% 6 arttı. Her iki hisse senedi de, Lyft’in Perşembe günü PT’nin gece yarısı Kaliforniya’da hizmetini askıya alacağını açıklamasının ardından negatife düştü. Kararın Lyft’in hizmeti askıya alma kararını tersine çevirip çevirmeyeceği belli değil, ancak bir Uber sözcüsü, şirketin kalış süresince Kaliforniya’da faaliyet göstermeye devam edeceğini söyledi.

“Yargıtay’ın bu davada gündeme getirilen önemli soruları kabul etmesinden ve sürücülerin istedikleri özgürlükle çalışma becerilerini savunmaya devam ederken bu kritik hizmetlere erişimin kesilmeyeceğine sevindik.” Uber sözcüsü yaptığı açıklamada dedi. Uber, siparişten önce hizmeti askıya alma kararını açıklamamıştı.

Uber ve Lyft’in üst düzey yöneticileri, geçen hafta mahkeme kararına uymak için eyaletteki hizmeti askıya almak zorunda kalacaklarını söyledi. Alt mahkeme ihtiyati tedbir için on gün bekletmesine karşın uzatılmasını reddetti. Bu kalış Perşembe günü sona erecek şekilde ayarlandı.

Kaliforniya Başsavcısı Xavier Becerra, Uber ve Lyft’in eyaletteki, iş ekonomisi çalışanlarına fayda sağlamayı amaçlayan Meclis Yasası 5 (AB5) olarak bilinen yeni çalışma yasasını ihlal ettiğini iddia eden Mayıs davasının bir parçası olarak ihtiyati tedbir talebinde bulundu. San Francisco, Los Angeles ve San Diego’dan Becerra ve şehir avukatları, Uber ve Lyft’in yasayı ihlal ederek çalışanları için maaş bordrosu vergileri ve işsizlik sigortası gibi masrafları süpürdüğünü iddia etti.

Kalma süresi, Uber ve Lyft’in itirazları, yeni bir zaman çizelgesi ve prosedürü kabul etmeleri koşuluyla çözülene kadar uzatılacaktır. Aksi takdirde, kalış süresi 25 Ağustos TSİ 17.00’da sona erecek. Bu koşullardan biri, Uber ve Lyft CEO’larının her ikisinin de 4 Eylül’de veya öncesinde, temyiz mahkemesinin ihtiyati tedbir kararını onaylaması durumunda ihtiyati tedbir kararına uyma planlarını geliştirdiklerini teyit eden yeminli ifadeler sunmalarıdır. Firmaları AB5’ten muaf tutacak oy pusulası tedbiri olan Önerge 22 geçemiyor.

California Başsavcısı Xavier Becerra’nın bir sözcüsü yaptığı açıklamada, “Davamızın gerçeklerine güveniyoruz ve işçilerin haklarını savunmak için mücadelemizi sürdürmeyi dört gözle bekliyoruz” dedi.

Uber ve Lyft, AB5’e geçişinden önce karşı çıkarken, daha sonra işverenlerden ziyade teknoloji platformları olarak hukuka tabi olmadıklarını iddia ettiler. Örneğin Uber, Kaliforniya’daki platformunda değişiklikler yaptı sürücülerin yaklaşan sürüşler hakkında daha fazla bilgi görüntülemesine ve seçimleri üzerinde daha fazla kontrole sahip olmasına olanak tanıdı. Bu değişiklik, Uber’in işçilerin işte ne yaptığını kontrol etmediği argümanı yapmasına yardımcı olabilir, bu da işin önemli bir parçasıdır. üç yönlü test işe alma firmalarının işveren olup olmadığını belirler.

Ancak alt mahkeme, şirketlerin sürücülerin işlerinin normal seyrinin dışında olduğu iddialarını reddetti, bu sözde ABC testinin bir başka şartı.

Bir Uber yöneticisi söyledi Yiyen Geçen hafta şirket, araç çağırma işini durdurması durumunda Kaliforniya’da yemek dağıtım hizmetini sürdürmeyi planladı. Karar, araç çağıran sürücüleri hedef alırken, yemek dağıtım hizmetleri AB5 kapsamında çoktan incelemeye alındı. Haziran ayında, San Francisco bölge savcısı İşçileri yanlış sınıflandırmaktan uygulama tabanlı teslimat hizmeti DoorDash’a dava açtı.

En az iki start-up, Alto ve Arcade City, yasal savaşın ortasında Kaliforniya’ya girme planlarını hızlandırdıklarını söyledi. Halihazırda eyalette var olan geleneksel taksiler de dahil olmak üzere diğer hizmetler de Uber ve Lyft’in hizmetinin olası bir duraklamasını, pazar payını geri almak için bir fırsat olarak gördü.

Uber ve Lyft, sürücü kayıtlarını gereksiz yere geciktireceğini savundukları yeni bir geçmiş kontrol yasası nedeniyle 2016’da Austin’i geçici olarak terk ettiklerinde benzer bir ücretsiz durum meydana geldi. Eyalet yasayı tersine çevirdiğinde Uber ve Lyft geri döndüklerinde nihayetinde yolcuları geri kazanmasına rağmen, birkaç yeni araç paylaşımı işletmesi tutuldu.

Bununla birlikte, bu sefer sürüş hacmi, birçok insanın seyahat etmesini engelleyen salgın nedeniyle zaten susturuldu.

Uber ve Lyft, araç çağırma ve yemek dağıtım işlerini AB5’ten muaf tutarken, sürücüler için ek faydalar sağlayan bir oy pusulası tedbirini destekliyor. Seçmenler bu soruya Seçim Günü karar verme şansına sahip olacak.

Bu hikaye gelişiyor. Güncellemeler için tekrar kontrol edin.

YouTube’da CNBC’ye abone olun.

İZLEYİN: Kaliforniya başsavcısı, Uber, Lyft’in sürücüleri çalışan olarak sınıflandırmasını gerektiren mahkeme emri üzerine

#Temyiz #mahkemesi #sürücü #sınıflandırması #nedeniyle #Uber #Lyfte #geçici #bir #erteleme #hakkı #tanıyor