/Yeni araştırmaya göre Almanya’nın binlerce işçiyi etkilemek için elektrikli araçlara geçişi

Yeni araştırmaya göre Almanya’nın binlerce işçiyi etkilemek için elektrikli araçlara geçişi

Bir kimliğin alt gövdesi. 3. 29 Ocak 2021’de Almanya’nın Dresden kentindeki bir Volkswagen tesisinde elektrikli araç üzerinde çalışılıyor.

Matthias Rietschel | resim ittifakı | Getty Images

Münih merkezli Ifo Enstitüsü Perşembe günü yaptığı açıklamada, elektrikli araçlara geçişin önümüzdeki yıllarda Almanya’daki binlerce işçiyi etkileyebileceğini söyledi.

Alman Otomotiv Endüstrisi Derneği adına yürütülen Ifo’nun çalışması, hükümetler dizel ve benzinli araçları düşük ve sıfır emisyonlu olanlar lehine aşamalı olarak durdurmaya çalışırken önümüze çıkan bazı potansiyel zorlukları göstermektedir.

Araştırma kurumu, raporun yayınlanmasının yanı sıra yaptığı açıklamada, Almanya’nın otomobil sektöründe tahmini 75.000 üretim işçisinin bu on yılın ortasında emekli olacağını söyledi.

“Ancak, 2025 yılına kadar içten yanmalı motorlarla çalışan otomobillerin üretimi mevcut emisyon düzenlemelerinde öngörülen ölçüde azalırsa, elektrik motorlarına geçiş en az 178.000 çalışanı etkileyecektir” diye ekledi.

Ifo’nun açıkladığı bu kohort, “137.000’i doğrudan otomotiv endüstrisi tarafından istihdam edilen içten yanmalı motora doğrudan veya dolaylı olarak bağlı ürün grupları üreten işçilerden” oluşacaktı.

Ifo Başkanı Clemens Fuest, “elektromobiliteye geçişi”, “özellikle orta ölçekli şirketlerin baskın olduğu otomotiv tedarikçileri için büyük bir zorluk” olarak nitelendirdi.

“Kalan içten yanmalı motor üretiminde ve elektrikli araçlarda yüksek vasıflı işleri yapısal değişikliğe frene basmadan sürdürmek önemlidir” dedi.

Ufukta gerçekten önemli bir geçiş var gibi görünüyor. Almanya’nın federal hükümeti, bu on yılın sonuna kadar ülkede 7 ila 10 milyon elektrikli aracın ruhsatlandırılmasını istiyor. Ocak ayında Reuters, Almanya’nın karayolu trafik düzenleyicisine atıfta bulunarak, bataryalı elektrikli araç satışlarının 2020’de üç kat artarak 194.000’in üzerinde olduğunu söyledi.

Büyük resme bakıldığında, AB’nin yürütme organı olan Avrupa Komisyonu, “Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi” kapsamında 2030 yılına kadar yolda en az 30 milyon sıfır emisyonlu araba istiyor.

Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, geçen yıl yaklaşık 3 milyon yeni elektrikli otomobil tescil edildi, rekor bir miktar ve 2019’a kıyasla% 41 artış.

Ifo Endüstriyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi direktörü Oliver Falck, halihazırda gerçekleşmekte olan sistemik değişimi vurgulamaya çalıştı.

“Üretim rakamlarındaki gelişmeler şimdiden bize elektrikli otomobiller için içten yanmalı motorlardan çok farklı parçalara ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor,” dedi ve “bu dönüşümün kişi sayısında henüz aynı derecede ortaya çıkmadığını” belirtti.

“Çalışan sayısında beklenebilecek dönüşüm, baby boomer’ların emekli olmasıyla tam anlamıyla tamponlanmayacak,” diye devam etti. “Şirketler zaten bu boşluğun farkında olduklarından, yeniden eğitim ve ileri eğitim gibi uygun önlemleri zamanında alma fırsatına sahipler.”

Reuters’e göre, Ifo’nun araştırması “elektrikli araç üretiminde veya pil hücresi üretiminde potansiyel yeni istihdam yaratılmasını hesaba katmadı.”

#Yeni #araştırmaya #göre #Almanyanın #binlerce #işçiyi #etkilemek #için #elektrikli #araçlara #geçişi